Sind Nockenwelle bzw. Zylinderkopf vom JH und GTi gleich

[Günni]

Ich baue gerade einen GTi Motor auf, soweit alles vorhanden, bis auf die Nockenwelle.
Sind die Nockenwellen vom Gti und Jh gleich?
Der Gti-Kopf hat die Nummer 026103373G daneben 3ME, ist aber ohne Nockenwelle.
Der Kopf aus dem ich die Welle ausbauen will, hat die Nummer 026103373AA daneben WWO
Äußerlich scheinen die Köpfe gleich zu sein.

Hat vielleicht noch jemand eine Schricknockenwelle?

[OSLer]

Soweit ich weiß, sind die DX Tassenstösselmotoren und die JH haben in der Regel Hydrostössel. Dürften also nicht gleich sein.

[Lolli53b]

Soweit ich weiß, sind die DX Tassenstösselmotoren und die JH haben in der Regel Hydrostössel. Dürften also nicht gleich sein.

Ich hab mein DX mit Hydrostößeln. Da sollte der Kopf gleich sein!

Gesendet von meinem ME173X mit Tapatalk

[OSLer]

Wenn du jetzt noch die Nummer auf dem Kopf dazu nennen würdest, wäre das hilfreich.

[Ralle]

Ab MJ 1986 haben auch DX und KT Hydrostössel.

Die Köpfe unterscheiden sich in der Anzahl der NW-Lager.

Tassenstössel: 5 Lagerböcke
Hydrostössel: 4 Lagerböcke

Die NW:
DX bis FG-Nr. F-060 000: 049 109 101 N - Tassenstössel
DX ab FG-Nr. G-000 001: 026 109 101 G - Hydrostössel
JH bis FG-Nr. H-060 000: 049 109 101 J - Tassenstössel

Ab Fahrgestellnr. J-000 001 haben JH und DX die gleiche Hydro-NW: 026 109 101 G

Mit Einführung der "Hydro-NW" hat VW die Steuerzeiten etwas "sanfter" gestaltet.
Nockengrundkreis und Nockenbreite wurden verkleinert.


Kennzeichnung Hydro-NW:

- Eingeprägtes "G" zwischen den Nocken des 1. Zylinders
- Eingeprägte "026" zwischen den Nocken des 3. Zylinders

Mit den Teilenummern, die Günni auflistet, kann ich leider nichts anfangen.....

[Günni]

Hi Ralle, vielen Dank für die ausführliche Info.
Die Nummern die ich gelistet habe, stehen auf den Zylinderköpfen.
Dann wird es wohl eine JH-Nockenwelle.

[christian_scirocco2]

Hi,

die Hydrostösselnocken sind bei JH und DX gleich.
Einen wirklichen Unterschied gab es nur bei der G-Nockenwelle, die ist aber für Tassenstößel.

[COB]

Mit den Teilenummern, die Günni auflistet, kann ich leider nichts anfangen.....

Das liegt daran, dass dies die Rohgußnummern der leeren Köpfe sind. Diese sagen gar nichts über deren spätere Verwendung in welchem Motor. Die könnten sogar vom Golf 2 sein.

[Lolli53b]

Ab MJ 1986 haben auch DX und KT Hydrostössel.

Die Köpfe unterscheiden sich in der Anzahl der NW-Lager.

Tassenstössel: 5 Lagerböcke
Hydrostössel: 4 Lagerböcke

Die NW:
DX bis FG-Nr. F-060 000: 049 109 101 N - Tassenstössel
DX ab FG-Nr. G-000 001: 026 109 101 G - Hydrostössel
JH bis FG-Nr. H-060 000: 049 109 101 J - Tassenstössel

Ab Fahrgestellnr. J-000 001 haben JH und DX die gleiche Hydro-NW: 026 109 101 G

Mit Einführung der "Hydro-NW" hat VW die Steuerzeiten etwas "sanfter" gestaltet.
Nockengrundkreis und Nockenbreite wurden verkleinert.


Kennzeichnung Hydro-NW:

- Eingeprägtes "G" zwischen den Nocken des 1. Zylinders
- Eingeprägte "026" zwischen den Nocken des 3. Zylinders

Mit den Teilenummern, die Günni auflistet, kann ich leider nichts anfangen.....

Kann so nicht ganz richtig sein. Ich habe einen DX mit
F- 18xxx in der FgNr. und der hat Hydrostößeln.


Gesendet von meinem ME173X mit Tapatalk