Fahrwerk Scirocco II 53B Bj 85

[Rudor]

Hallo bin neu hier und hätte eine Frage zu meinem Scirocco vielleicht kann mir da jemand weiter helfen.
Es geht um die Stoßdämpfer , im Scirocco ist ein H6R Fahrwerk verbaut ,bin dabei in zu Restaurieren , leider sind die Federbeine komplett durchgerostet , habe schon versucht sie irgendwo zu finden , hatte aber noch kein Glück dabei , hat jemand eine Adresse oder sowas wo ich die Finden kann ????
Vielen Dank schonmal im Vorraus

[Stephan]

Hallo und herzlich Willkommen,

wenn es ein H&R Fahrwerk ist, dann müßte doch etwas auf der H&R Homepage zu erfahren sein? Im Grunde ist der Dämpfer aber erstmal nicht so entscheidend, wenn er in Kombination mit Serienfedern genutzt wird. Da kannst Du im Grunde jeden verbauen, der eine Zulassung hat und der Serie entspricht.

Bei tiefer gelegten Fahrzeugen ist das im Grunde das Gleiche, weil die Höhe des Fahrzeugs entscheidend ist und diese über die verwendete Feder realisiert wird.

Nur bei Schraubfahrwerken ist es etwas anders.

Ich vermute aber, es geht um ein abgestimmtes Fahrwerk, keine freie Kombination aus Dämpfern und Federn?

Schreib doch mal, was genau Du da hast und was ggf. eingetragen ist.

[cekey]

Sofern es Stoßdämpferpatronen im Originalrohr sind, die Originalteile haben hier einige noch.
Ebenso im Zubehör erhältlich, so in der Art sehen die aus: https://www.oldtimer-werk.de/golf-1-und ... 171412031j

Mit Zylinderförmigen Federn und daher nicht so ausladendem Teller sind es keine Originalteile, da kannst dann nur komplett tauschen oder HR fragen.

Bist du dir sicher das die Dämpfer noch so gut sind das sich die ganze Aktion lohnt?

[christian_scirocco2]

Ich glaube es geht ihm mehr darum daß die Federbeine durch sind und er neue braucht, statt unbedingt die Patronen in neue Rohre zu setzen.
Bei den noch verfügbaren Federbeinen soll es sich häufig um eine verpresste Variante handeln, also müßtest du die
Federbeine mit den gelieferten Patronen nutzen.
Ich sehe da nur zwei Möglichkeiten;
H&R Monotube oder Twintube - beide H fähig.
Oder Federbeine gebraucht kaufen und aufarbeiten. Wird aber immer schwerer noch gute zu finden. Ich habe meine neu pulvern lassen und eingelagert, für den Fall daß ich doch mal wieder klassisch fahren will, Koni gelb+H&R.

[Onkel-Fred]

Mahlzeit,

schade das der TE sich nicht mehr meldet. Mich interessiert das Thema mit dem Federbein ebenfalls. Habe in meinem 16v aktuell noch alte Konidämpfer drin, allerdings von 93.
Daher bin ich am überlegen wenn der Geldbeutel mal wieder lockerer sitzt neue Dämpfer und Feder reinzumachen.

Ich liebäugel ja mit Bilstein Dämpfern (da dort für den Rocco als komplettes Federbein erhältich, nicht den Patroneneinsatz) + HR Federn. Beides sollte auch H-fähig sein, so wie ich recherchiert habe.

Der Dateianhang Bilsteindämpfer.JPG existiert nicht mehr.

Was meint ihr?
Hat jemand Erfahrung mit den Bilstein Dämpfern als Federbein, passend diese tatsächlich 1:1. Wie sind die generell im Fahrverhalten, ähnlich gut wie Koni?

Mfg

[christian_scirocco2]

Also Bilstein B8 Offroad fährt sich garantiert anders als Koni gelb.
Aber ich möchte dir dringend raten nochmals nachzufragen ob es wirklich komplette Federbeine sind oder nur die Patronen. Bei Koni sieht es auf den Produktfotos auch so aus als wenn komplette kommen. Geliefert werden aber nur Patronen.
Btw, wenn du mit den Konis zufrieden warst, würde ich die auch wieder kaufen.

Gruß Christian

[olli79]

Wieso Offroad? Die "normalen" B8 Federbeine rein und glücklich sein, ich fahre die Bilstein B8 in allen Autos, nie wieder was anderes! Ja, ich weiss, jeder hat seinen Geschmack...

[christian_scirocco2]

Die Stoßdämpfer aus seinem angefügten Bild sind "Offroad".
Anhand der Artikelbeschreibung hier:

https://www.mk-fahrwerkstechnik.de/BILS ... 6-189868_1

Würde ich sagen das Patronen geliefert werden: "für verschraubte Federbeine".

Gruß Christian

[olli79]

Die B8 Stoßdämpfer, die auch im B12 Komplettfahrwerk verbaut sind, gibt's nur als Federbein. Als Patrone nur in der Race Gruppe N Version....
Für ne Patrone bleibt nur den B6 kürzen zu lassen, einfach Mal bei Bilstein anrufen, die machen vieles, hatte damals sogar gekürzte Dämpfer für einen W123 bekommen.

[Onkel-Fred]

Das B12 Fahrwerk von Bilstein hatte ich noch gar nicht entdeckt.
Das wäre ja noch besser.
Und so wie das auf Christian`s Link zu sehen ist scheinen das ja auch komplette Federbeine vorne zu sein. (aber du hast Recht, sicherheitshalber sollte ich vorher bei Bilstein da lieber nochmal nachfragen)

Natürlich würde ich auch wieder die Konis nehmen, leider gibt es da nur Patroneneinsätze, aber da ich vorne eh neue Federbeine brauche, finde ich wär das die beste Lösung.
Und meine damaligen verbauten hat Koni auch schon gar nicht mehr im Programm, hat mir eine freundliche Mitarbeiterin da so mitgeteilt. Und so oder so müsste ich das Fahrwerk im Hinblick auf H-Zulassung sowieso abnehmen lassen.

Daher tendier ich echt zum B12, auch der Preis ist ja nicht schlecht.

Wie ist das Fahrverhalten Olli, trotzdem sportlich? Hattest du Probleme mit dem Fahrwerk bei der H-Abnahme? Also beim B12.

Grüße