3/15 Druckminderer unnötig??? kleine Beispielrechnung

[Schrauber]

...so ich krame mal was altes raus, auf die frage hat ja noch keiner geantwortet in den letzten 3 jahren

also hat schon mal jemand die 3/15 er bremsdruckminderer zerlegt? Sind die rostfrei oder nach ein paar jahren (ausgebaut herumliegen) innen total vergammelt?

viele grüße!

[christian_scirocco2]

Das kommt doch auf die Lagerung und die vorherige Nutzung (Intervalle des Bremsflüssigkeitswechsels) an, rostfrei sind die jednfalls nicht gebaut.

[Schrauber]

lagerung 15 jahre in der garage nach ausbau ...ohne bremsflüssigkeitswechsel.. außen sind die 1A

naja - ich werd die mal aufschrauben, angeblich kann man die dichtungsringe erneuern

[christian_scirocco2]

Befürchte das sie von innen Rost angesetzt haben. Wenn noch Bremsflüssigkeit drin war ganz bestimmt, denn die ist hygroskopisch.

[DocDulittel]

Die Messuhr vom Bremsenprüfstand hat hinten rechts eine Bremskraft von über 200 angezeigt. Habe daraufhin den 3/15 gewechselt. Bremstest war dann i.O.
Den alten / defekten 3/15er habe ich dann zerlegt aber nichts feststellen können. Eigentlich ist da nur eine Feder drinnen wenn ich mich recht erinnere.

[Schrauber]

die vw 3/15er gibts wohl nicht mehr, jedenfalls nicht bei classic parts; also gäbe es nur die peugot dinger oder alte 3/15 die noch funktionieren; bei peugot müsste man wieder zum tüv und all so ein trahraaaah... neee
spätestens am we mache ich die auf und berichte mal

[Borstel]

Gude - würd mich auch mal interessieren. Mach bitte auch ein paar Bilder. Danke
Gruss Torsten

[christian_scirocco2]

die vw 3/15er gibts wohl nicht mehr, jedenfalls nicht bei classic parts

Hast mal direkt bei VW gefragt? Classicparts ist nur ne Tochterfirma, was die nicht haben kann VW durchaus haben und umgekehrt.

[Schrauber]

...also die druckminderer sehen noch so gut aus - die zerleg ich nicht ich bau die ein...