










Tempest
............................................... ja ................................... aber ganz leises ja .........................meine ich müsste ich auch noch einen ........
Den einzigen Vorteil, den ich sehen kann, ist dass man die Seite, unter der man arbeiten möchte, nicht ganz so hoch zu heben braucht, weil man den Wagen eben stattdessen kippt.Wo soll denn der Vorteil eines solchen "Kipp-Wagenhebers" gegenüber einem liegen, der den Wagen gleichmäßig anhebt?
Nicht so wirklich. Allerdings bekommen wir neulich auch in so einigen Autozeitschriften so einiges an Artikeln, mal sehen, ob da was bei herum kommt. Tatsache ist nunmal, dass es in GB nur noch so an die 2000 oder so Corris gibt!Merkt ihr einen Interessenszuwachs der Besucher am Corrado nach dem Bericht bei Wheeler Dealers?