rocco bekommt kein krafstoff
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rocco bekommt kein krafstoff
Hallo Leute.
Unser Rocco Bekommt kein kraftstoff.Alle Pumpen und Schläuche getauscht sowie Mengenteiler.
Kann das sein das der Entlüftungsschlauch vom Tankeinfüllstutzen verstopft ist?
Unser Rocco Bekommt kein kraftstoff.Alle Pumpen und Schläuche getauscht sowie Mengenteiler.
Kann das sein das der Entlüftungsschlauch vom Tankeinfüllstutzen verstopft ist?
- Haiko
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Rocco bekommt kein Kraftstoff
Evtl. Benzinpumpenrelais ? ? ?



- Claas-GT2
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AW: rocco bekommt kein krafstoff
Wäre auch hilfreich zu wissen, welche Motoresierung der Rocco hat?!
- Haiko
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Rocco bekommt kein Kraftstoff
Scirosto hat geschrieben:Mal tanken fahren
Oli








- cekey
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AW: rocco bekommt kein krafstoff
schraub den Deckel nach dem Tanken nur locker drauf, dann kannst Unterdruck ausschließenLingsRocco hat geschrieben:Hallo Leute.
Unser Rocco Bekommt kein kraftstoff.Alle Pumpen und Schläuche getauscht sowie Mengenteiler.
Kann das sein das der Entlüftungsschlauch vom Tankeinfüllstutzen verstopft ist?
es gibt auch Filter im System, wurden die auch getauscht?
gemessen das kein Druck vorne anliegt?
"Das geht nicht" das haben die anderen schon rausgefunden
Jetzt musst du den Weg finden dass das doch geht.
@ michael manousakis
Scirocco ABF, Klima, 6-Gang Erweiterung, Wavetrac-Sperre, Tempomat, ABS
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@ michael manousakis
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AW: rocco bekommt kein krafstoff
1.8 95 Ps gt2 Baujahr 10.89
- 87er scala
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Laufen die pumpen überhaupt?
87er Scala 16V PL im Aufbau
[url:2bmimw8p]http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... fbau-Umbau[/url:2bmimw8p]
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- cekey
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AW: rocco bekommt kein krafstoff
Na, der ignoriert mich...
Mittlerweile geh ich eigentlich immer vom Jh aus wenn so Fragen kommen, Vergaser fahrn wohl nur noch die Schrauber
@LingsRocco
1. ist mal festzustellen ob die Pumpen laufen, die hört man, wenn nicht Strom checken
2. ist festzustellen ob die Pumpen Sprit fördern, das kann man am Pumpenabgang testen und vorne am Mengenteiler, abziehen, in Glas halten, wenn nein volltanken, nochmal testen (das ist ernst gemeint, so kann man Vorförderpumpe ausschließen)
3. ist festzustellen ob genug Druck aufgebaut wird, das wird mit einem Manometer vorne am Mengenteiler gemessen
das Wäre mal eine Diagnose, dann kann man entsprechende Teile tauschen
was meinst wie blöd das wär das alles getauscht zu haben um dann festzustellen das eine Sicherung durch war?
nochmal zu deiner Entlüftungsfrage:
die Entlüftung am Tankeinfüllstutzen ist nur für den Tankvorgang
eine andere Entlüftung ist vorhanden, auch mal Dicht, dann zieht der Tank Luft bei´m Öffnen, zur Diagnose Deckel nur locker drauf drehen (nicht so lassen, sprit würd bei Unfall auslaufen)
Mittlerweile geh ich eigentlich immer vom Jh aus wenn so Fragen kommen, Vergaser fahrn wohl nur noch die Schrauber
@LingsRocco
1. ist mal festzustellen ob die Pumpen laufen, die hört man, wenn nicht Strom checken
2. ist festzustellen ob die Pumpen Sprit fördern, das kann man am Pumpenabgang testen und vorne am Mengenteiler, abziehen, in Glas halten, wenn nein volltanken, nochmal testen (das ist ernst gemeint, so kann man Vorförderpumpe ausschließen)
3. ist festzustellen ob genug Druck aufgebaut wird, das wird mit einem Manometer vorne am Mengenteiler gemessen
das Wäre mal eine Diagnose, dann kann man entsprechende Teile tauschen
was meinst wie blöd das wär das alles getauscht zu haben um dann festzustellen das eine Sicherung durch war?
nochmal zu deiner Entlüftungsfrage:
die Entlüftung am Tankeinfüllstutzen ist nur für den Tankvorgang
eine andere Entlüftung ist vorhanden, auch mal Dicht, dann zieht der Tank Luft bei´m Öffnen, zur Diagnose Deckel nur locker drauf drehen (nicht so lassen, sprit würd bei Unfall auslaufen)
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@ michael manousakis
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