Vorstellung plus Standgasproblem

[Dominatornx650]

Servus beinander.
Ich bin da Stefan und habe seit kurzen nen GT2 von 1992.
Seit ich den Wagen habe hat er immer beim starten, egal ob warm oder kalt erst n bisschen rumgezickt, klang so als ob er nur auf drei zylindern laufen würde, also echt unrund, bis er dann sein Standgas gehalten hat. War dann immer so unter 1000 und nach 100 Metern Fahren ganz normal auf ca. 1000u/min
jetzt hab ich mal die Drosselklappe ausgebaut und mit bremsreiniger gscheid gereinigt.
nach dem Wiedereinbau steigt beim anlassen das Standgas sofort auf 1500 und bleibt so hoch.
Woran kann das liegen?

Danke schonmal für eure antworten.

[DocDulittel]

Bei moderneren Motoren sollte nach der Reinigung die Drosselklappe am Steuergerät angelernt werden. Das fällt bei deinem Motor (JH????) natürlich aus. Trotzdem solltest du das Standgas an der Drosselklappe auf etwa 960 U/min einstellen.

[Dominatornx650]

ok mach ich, aber wo stellt ma des an der Drosselklappe ein?
hab da nix zum verstellen gesehen

[Ralle]

An der Drosselklappe steht zur Spritzwand hin ein 7mm Sechskant heraus - dieser wird zur Leerlaufeinstellung gedreht.

Die komplette Zündanlage solltest Du bei der Gelegenheit auch gleich mal auf Verschleiss prüfen.





Und willkommen im Forum!

[Dominatornx650]

Danke dir, dann wird des morgen mal gemacht.
Mit Zündanlage meinst du Kerzen, Stecker Kabel und Verteiler oder?