kommt darauf an welchen Block de nimmst
, ob Sauger oder Turbo, ........................................ist eh nicht plug und play daher
schrick nockenwelle
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sc16vg60
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AW: schrick nockenwelle
@cob
kommt darauf an welchen Block de nimmst , ob Sauger oder Turbo, ........................................
ist eh nicht plug und play daher
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Stephan
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AW: schrick nockenwelle
Bei der 100er? Ich könnte mir vorstellen, dass diese KW nur mit den 159mm Pleuln verwendbar ist. Kann aber dazu nix genaues sagen. Müßte man mal bei Eurospec nachforschen.
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
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COB
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AW: schrick nockenwelle
Dazu würde mich rein interessehalber mal interessieren, welche Kompressionshöhe die Kolben bei den gängigen VW-Motoren haben. Klingt blöd, aber wir haben schon einige zerstückelt, aber das nie nachgemessen.
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)
Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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