nur mal so zur info was kostet denn so im schnitt die einzelabnahme? ich müsste ja dann die flegen und die platten eintragen lassen. oder?
ich würde sonst hinten 20mm pro seite nehmen und vorne 10mm pro seite. kann man die von H&R nehmen/empfehlen? und welche Radschrauben bräuchte man dann?
distanzscheiben
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AW: distanzscheiben
Ich hab die Platten und die Felgen eintagen lassen.. hat glaub ich so 70€ gekostet..
Zu den H&R Spurplatten:
Hab ich auch selber verbaut und bin zufrieden damit... vorne hab ich jeweils 15mm und hinten 20mm.
Radschrauben der Größe: M12 x 1.5 x 43mm Kugel SW 17
Hoffe konnte dir damit helfen..
Zu den H&R Spurplatten:
Hab ich auch selber verbaut und bin zufrieden damit... vorne hab ich jeweils 15mm und hinten 20mm.
Radschrauben der Größe: M12 x 1.5 x 43mm Kugel SW 17
Hoffe konnte dir damit helfen..
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AW: distanzscheiben
jop danke
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AW: distanzscheiben
ich wollt jetzt keinen neuen thread erstellen, dachte es passt hier am besten rein.
ich wollte bei meinem rocco die avus felgen schwarz pulvern lassen (ja ich weiß viele finden die optisch bescheiden ;) aber ich mag sie halt) und dann distanzscheiben verbauen und mit nem gewindefahrwerk tiefer legen.
nur wie weit kann man da gehen, gesetztlich und wegen schleifen der räder im radkasten oder aufsetzten bei ner bodenwelle?
10er scheiben vorne und 20er hinten? und ich wollt ab und an mal ne kiste bier reinpacken oder jemand hinten mitnehm, ohne das der arsch schleift :D
achja und ab wann verwendet man domstreben?
naja danke schonmal für euer feedback :))
mfg
ich wollte bei meinem rocco die avus felgen schwarz pulvern lassen (ja ich weiß viele finden die optisch bescheiden ;) aber ich mag sie halt) und dann distanzscheiben verbauen und mit nem gewindefahrwerk tiefer legen.
nur wie weit kann man da gehen, gesetztlich und wegen schleifen der räder im radkasten oder aufsetzten bei ner bodenwelle?
10er scheiben vorne und 20er hinten? und ich wollt ab und an mal ne kiste bier reinpacken oder jemand hinten mitnehm, ohne das der arsch schleift :D
achja und ab wann verwendet man domstreben?
naja danke schonmal für euer feedback :))
mfg
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AW: distanzscheiben
Wenn du die Kanten bearbeitet hast sollte das klappen. Oder du stellst dein Gewinde so ein, dass es nicht schleift.Philipp89 hat geschrieben:ich wollt jetzt keinen neuen thread erstellen, dachte es passt hier am besten rein.
ich wollte bei meinem rocco die avus felgen schwarz pulvern lassen (ja ich weiß viele finden die optisch bescheiden ;) aber ich mag sie halt) und dann distanzscheiben verbauen und mit nem gewindefahrwerk tiefer legen.
nur wie weit kann man da gehen, gesetztlich und wegen schleifen der räder im radkasten oder aufsetzten bei ner bodenwelle?
10er scheiben vorne und 20er hinten? und ich wollt ab und an mal ne kiste bier reinpacken oder jemand hinten mitnehm, ohne das der arsch schleift :D
achja und ab wann verwendet man domstreben?
naja danke schonmal für euer feedback :))
mfg
Aber die Avusfelgen schwarz pulvern

Wenn die Avus nicht frontpoliert ist, ist ihre Schönheit dahin. Da kannste auch Stahlfelgen fahren....
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
[sigpic]http://img840.imageshack.us/img840/49/6 ... 359100.jpg[/sigpic]
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AW: distanzscheiben
Ich hab keine Ahnung ab wann es schleift und wie viel geht, aber egal wie du dich entscheidest, bau dir Querlenkstrebe und Domstrebe ein. Ich habe das vorgestern gemacht und das Fahrverhalten ist kein Vergleich zu vorher.achja und ab wann verwendet man domstreben?
Fühlt sich an als würde man ein ganz neues Auto fahren.
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AW: distanzscheiben
ok thx schonmal :)
kann man die front der avus felgen, wenn man die vorher schwarz gepulvert hat per hand polieren?
und wie groß dürfen die distanzscheiben sein, das die nicht am radkasten scharben?
mfg
kann man die front der avus felgen, wenn man die vorher schwarz gepulvert hat per hand polieren?
und wie groß dürfen die distanzscheiben sein, das die nicht am radkasten scharben?
mfg
- rocco-olli
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AW: distanzscheiben
kommt doch alles auf deine Tieferlegung an
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