Schrauben an der Schwungmasse abgerissen????

[dsghary]

Danke Das ist 15 er Kupferrohr gelötet. Sogar DVGW geprüft und e85 verträglich. )

War der schnelste und Billigste Weg zu 8 Einspritzventielen . Wenn man da was kaufen wöllte ist man Danach Arm.

Gruß Silvio

[scirocco1979]

Unfälle und Polizeikontrollen hatte ich auch schon . Es ist ja auch alles Eingetragen ( Breitbau 10J Räder Bügel usw..)
Nur der Turboumbau und NOS halt nicht.Aber nach 3 Seiten Farzeugschein will zumindestens unsere Polizei auser Alkoholtest nichts mehr wissen. Und das ist auch gut so.

Gruß Silvio

Hallo Silvio,

ich wage zu bezweifeln, daß es einen dreiseitigen Fahrzeugschein gibt - veröffentliche deinen, um mich eines Besseren zu belehren!

Das ein nichteingetragender Turboumbau und ein bestimmt illegales NOS-System im Rahmen einer Polizeikontrolle nicht entdeckt wurde, bedeutet ja nicht, daß sowas damit legal ist!
Spätestens die nächste HU wird diese Umbauten enttarnen!

Gruss.

[Staatsfeind Nr.1]

Er brauch bloß von einem Polizisten angehalten werden,der Statistikgeil oder schlecht drauf ist und schon zerpflückt er den wagen bis aufs kleinste.Das heißt auch Motorhaube auf und es ist egal,ob der Fahrzeugschein 3 seiten hat.Allein die Flasche im Kofferaum ist schon verdächtig.

[Vakt]

Hast du andere Ventilfedern oder so verbaut, Silvio?
Bin mir gerade nicht sicher, aber wenn du bis 8200 drehst ist das glaube ich für Serie n ticken zu viel.
Die gingen glaube ich bis 7700 oder so ?!
Finde gerade mein Buch nicht zum nachsehen.

[Folterknecht]

ich finds auch bischen hart wie tüfflos hier manche rumfahren ... auch wenn du sagst kontrolle udn unfall hattest du schon ..du musst nur mal nen richtigen unfall bauen wo irgendjemand richtig zu schaden kommt, du musst selsbt ja noch nichtmal schuld sein ! wenn dann rauskommt was bei deiner karre im strassenverkehr alles schief läuft .... dann gute nacht, dann kannst du dir am besten gleich den strick nehmen oder dein leben lang zu fuss gehen und auch zahlen .... sone aktion wäre mir viel zu heikel

[christian_scirocco2]

Hhm,

vielleicht hat er auch alles eingetragen und will nur etwas "Ladung" in das Thema reinbringen. Kann mir sehr schlecht vorstellen, daß so einen Umbau nie einer Kontrolliert, ganz zu schweigen vom TÜV. Oder willst uns erzählen daß du da einfch nicht hinfährst? Wobei, bei mir aufm Dorf gibts auch einen der fährt noch mit TÜV 09(gelbe Plakette) rum. Zu schade das die Grünen den bisher nicht gesehen haben.

Gruß Christian

[Staatsfeind Nr.1]

Hhm,

vielleicht hat er auch alles eingetragen und will nur etwas "Ladung" in das Thema reinbringen. Kann mir sehr schlecht vorstellen, daß so einen Umbau nie einer Kontrolliert, ganz zu schweigen vom TÜV. Oder willst uns erzählen daß du da einfch nicht hinfährst? Wobei, bei mir aufm Dorf gibts auch einen der fährt noch mit TÜV 09(gelbe Plakette) rum. Zu schade das die Grünen den bisher nicht gesehen haben.

Gruß Christian

Dann Zeig mir einen TÜV Mann,der eine NOS Anlage einträgt

[Folterknecht]

ja NOS ist nicht eintragungsfähig udn ich bezweifle das den ganzen motor auch jemand einträgt mit unterdimensioniertem getriebe, kupplung, bremsen ...

vermutlich ist die tüff plakette gekauft ... der motor wird bestimmt nicht regelmäßig für den tüff zurückgebaut ....

[DocDulittel]

Also, ich höre aus euren Beiträgen ganz deutlich die Missgunst heraus. Lasst ihn doch machen.

Ich finde den Wagen jedenfalls mal saugeil, TüV hin oder her.

[Stephan]

Volle NOS-Flaschen dürfen in geschlossenen Fahrzeugen sowieso nicht transportiert werden, da Lachgas ja ein betäubendes Gas ist. Außerdem fallen Druckbehälter grundsätzlich unter die Gefahrgutverordnung. Beim PKW ist, selbst bei "sicherem" Transport, d.h. abgeklemmt und mit verschlossenem Deckel (Metallschutzkappe über dem Schraubverschluß, zB. bei Transport zur Rennstrecke) und bei ausreichender Ladungssicherung keine ausreichende Belüftung gewährleistet, wenn der Behälter im Innenraum befestigt ist. Daraus folgt, dass der Wagen auf jeden Fall nicht mehr weiter bewegt wird, wenn er in eine Kontrolle kommt, Turboumbau hin oder her.