Scheinwerfer von innen beschlagen

[misterburnz]

Soll wohl laut VW Stand der Technik sein und lässt sich in diesem Maße auch nicht beheben. Was meint ihr?

[Frense]

Das sieht ja heftig aus.
Sowas erwarte ich bei irgendwelchen Zubehör-billig Scheinwerfer, aber nicht bei ab Werk verbauten.
Wir holen unseren ja morgen ab, da werde ich dann gleich mal ein Auge drauf werfen.

[es kann nur ein geben]

also das selbe hatte ich auch bei meinen auch . und die waren von bmw E 30 hella und auch nagel neu . also ich denk mal das kommt vom lagern .

[Holch]

ist tatsächlich stand der technik! soll aber mit der zeit besser werden. wurde es bei mir auch. und sobald die an sind ist das wasser auch direkt wegkondensiert!!

muss man wohl mit leben!

[markus_86]

ja ist richtig das ist nur kondenswasser im scheinwerfer, aber um dich zu trösten auch der Audi meines Vaters (7 Jahre alt) hat das gleiche problem. Und es stimmt es wird im lauf der zeit wirklich besser, handelt sich nur um einige Jahre.

[HellBilly]

Angeblich resultiert das daraus, dass die Autos in Portugal und somit in anderem Klima zusammengenagelt werden. Allerdings hätte ich mir das nicht so extrem vorgestellt.

[Holch]

passiert z.B auch bei audis die in GOOD OLD GERMANY gebaut werden!

[boysetsfire]

Habe das selbe Problem und mir sagte man auch man muss damit leben. Schade das der Stand der Technik nicht mehr hergibt.

[seidlrocco]

wenn wasser drinn is zu vw gehen auftrag schreiben lassen und sich neue einbauen lassen id doch noch in der garantie. Oder mal in ne trockne halle fahren deckel hinten ab und heizstrahler davor

[Noxin]

Hier liegt kein Sachmangel vor. Da es sich bei modernen Scheinwerfern um offene, belüftete Syteme handelt, ist dieser Effekt durch die Physik bedingt und kaum aufzuheben. Bei eingeschaltetem Licht erwärmt sich die Luft im Scheinwerfergehäuse, dehnt sich aus und verlässt das Gehäuse über die Belüftungstüllen. Bei Abkühlung des Leuchtmittels zieht der Scheinwerfer wieder kühle Aussenluft ein das Gehäuse ein. Diese Umgebungsluft enthält Luftfeuchtigkeit, welche sich auf der Abdeckscheibe niederschlägt. So lange der Beschlag nach kurzer Beleuchtungsfaht verschwunden ist besteht kein Problem. Sollte die Feuchtigkeit jedoch in Tropfenform an der Innenseite der Abdeckscheibe herunterlaufen, kann von einer undichtigkeit ausgegangen werden.