Tiefer, härter, breiter...prolliger!

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Günni

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Beitrag von Günni »

Das würde mir aber stinken, wenns mein Auto 2x gibt... :rotfl:
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Buggyboy
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AW: Tiefer, härter, breiter...prolliger!

Beitrag von Buggyboy »

Ich finds auch Schade , dass das mit den Steffan nicht klappt aber so schlecht find ich die Teledials nun mal nicht, aber über Geschmack läßt sich nicht streiten und wär ja unheimlich, wenn wir immer einer Meinung wärenn wa Dirk?

Dann lieber bei "wichtigen " Themen. :bier:

Hauptsache das Ding kommt mal wieder auffe Straße
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rocco-olli
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AW: Tiefer, härter, breiter...prolliger!

Beitrag von rocco-olli »

Buggyboy76 hat geschrieben:Den hat der Olli gefunden und ich find gibt weit aus schlimmeres un wenn ich Kohle über hätte würde ich den armen RCV ja erlösen
Hä? :gruebel:

Wo is denn mein Beitrag hin, oder hab ich falsch gepostet?

Bin grad verwirrt.

*edit*

Habs mal wieder verzockt und in falschen Thread gepostet, die Bilder sollten hier rein.

Buggyboy :danke2:
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
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Buggyboy
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Beitrag von Buggyboy »

Kein Thema paßte ja auch zu dem anderen Thread :-)
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Buggyboy
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Beitrag von Buggyboy »

Jo Kritik kann Konstruktiv sein und liep bisher ja vernünftig ab, da gabs ja andere Threads in der Vergangenheit...


Aber ich werde einsam die Telefonfahne hochhalten... :cry:

Aber beim Horny sind wir wenigstens wieder einer Meinung der ist einfach : :geil:

Was sagt der eigentliche User eigentlich dazu würd mich jetzt mal interessieren?
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RCV
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AW: Tiefer, härter, breiter...prolliger!

Beitrag von RCV »

Man man man, hier is wat los :hihi:


Ja es is so, das mit den breiten Radläufen am 1er stimmt schon. Da passen so "schmale" 7x15 ansich nicht hin. Das macht mir auch etwas Sorge :hihi:

Die Telefons find ich nach wie vor geil, sonst hätt ich se nicht erworben ;-)

Ick werd nun zunächst ma versuchen, doch die breiten Steffans übern TÜV zu kriegen. Wenn das garnich klappen sollte, muss ich eben schauen, ob ich wieder die ATS draufmache mit Ballons oder aber doch die Telefons.

Wenn die Telefons nich aufn 1er kommen, dann auf jeden Fall irgendwann aufn 16V, da passen sie auch gut hin, find ich :super:
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´86er Scirocco 2 GTX 16V, KR, jetzt mit 07er-Kennzeichen
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exhaust-sound
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Beitrag von exhaust-sound »

RCV hat geschrieben:
Wenn die Telefons nich aufn 1er kommen, dann auf jeden Fall irgendwann aufn 16V, da passen sie auch gut hin, find ich :super:
Jah, findst duuuu! Wir aber nicht! :hypno:

1. Die ganz dicken Schluppen bekommst du nicht übern TüV! :hihi:
2. Die Porschedinger sinn zu schmal und hässlich. :hihi:
3. Die gehören auch nicht auf den 16V :hihi:
und
4. Die ATS hattest du schon ...... laaaaangweilig! :aetsch:

Mein Vorschlag zur Güte :cop: :hihi:
(nicht dass es heißt, ich würde immer nur kirtisieren & keinen konstruktiven Voschlag machen, ne ... :zwinker: )
Kauf dir einen weiteren Satz 14Zoll Felgen, lass den Stern in Wagenfarbe oder Schwarz lackieren, das Tiefbett hochglanz polieren und zusehen, dass mindestens 225er auf der Hinterachse ihren Platz einnehmen. :super:

Damit haste erstmal wat zu tun und bist uns aus de Füße! :zahnlos:
Gruß ich jetzt hier, kennste!?
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RCV
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Beitrag von RCV »

Oha, das is aber n herrlicher Vorschlag :hihi: :musik:

Aber dat Geld dat Geld, woher nehmen wenn nicht stehlen??? :lol: :gruebel:

Ich hab schon zu nem Kunden gesagt heute, wenn ich die 9 und 10x14 nich getüvt kriege, stell ich die Karre in die Ecke und hab die Schnauze voll von dem ganzen scheiss Tuningkram.

Nur wieviel Wahrheit in dieser Aussage war, weiss ich selber noch nich :lol:

Morgen gehts übrigens weiter, Bonrath Domlager kommen rein und dann gucken wir mal, wieviel mm Spurplatten ich vorn dann wirklich brauche :cop:

Es bleibt weiter spannend :kaffee:
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Scirocco-GTII
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Beitrag von Scirocco-GTII »

da bin ich ja mal gespannt :hihi:
Gruß Marcel :prost:
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dr.scirado
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Beitrag von dr.scirado »

RCV hat geschrieben:stell ich die Karre in die Ecke und hab die Schnauze voll von dem ganzen scheiss Tuningkram.
genau hömma! du wierst auch nich jünger, woll! früher oder später wollense alle wieder die knüppelharten bandscheibenrüttler loswerden zu gunsten von spochtlicher originalität :hihi:
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
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