Geile Sache! Hab mir das ganze auch schon mal überlegt, aber nur theoretisch, ist mir zu teuer zum bauen...
Ich würd allerdings den G60 mit einem möglichst kleinen Laderrad ausstatten um möglichst schnell nen hohen druck zu erhalten und ihn dann, wenn der Turbo nen höheren Druck (evtl. ab 3500 U/min oder so) bringt auskuppeln. Dadurch bekommt man anfangs mehr Drehmoment und später hat man den widerstand des G60 nicht mehr am Motor...
Hier noch was interessantes, hab den link aus nem TT Forum:
Golf IV 1.8T mit GT35R und G60:
http://www.youtube.com/watch?v=bbU0tNohz54