Ölwechsel, wie wars nochmal - Motor warm ein "Muss"?

[Reinhard]

Castrol RS 0W40

Das Auto fährt schon sein ganzes Leben mit 5W40 oder 0W30 oder 5W50 oder 10W60.

Die Vorgaben von VW sind ja wohl schon etwas älter.
Dunnemals wurde halt das empfohlen, was auch auf dem Markt erhältlich war.
Ok, eh jetzt wieder jemand sagt, 0W ist zu dünn: Wenn die Dichtungen ein klein wenig "feucht" sind, so haben sie keine Chance zu verspröden.
Und ich habe den Eindruck, dem Motor "gefällt´s".

Ach ja, zur eigentlichen Frage: Etwas Temperatur schadet sicher nicht. Ich wähle die Temperatur so, das meine Hand, über die das Öl beim Öffnen der Ablassschraube unweigerlich fließt, noch keine ernsthaften Hautschäden durch die Temperatur davonträgt
Wichtig finde ich, das das Öl nach dem Abstellen des Motors noch eine Weile Zeit hat, sich in der Ölwanne zu sammeln.

Gruß

Reinhard

[sciro]

0W40 fahr ich in mein golf auch schon seit jahren hat ihn nicht geschadet. sollte aber wirklich dicht sein ansonsten läuft die suppe auch aus der kleinsten undichtheit

[Fero]

> Wichtig finde ich, das das Öl nach dem Abstellen des Motors
> noch eine Weile Zeit hat, sich in der Ölwanne zu sammeln.

Versteh ich net. Wieso das denn?
Außerdem läuft sowieso nicht alles raus. Die Ölablassschraube ist definitiv nicht der tiefste Punkt der Ölwanne.

[Meiki]

Nur ich hab wohl als einziger mit dem Castrol RS einen Kolbenfresser gehabt und das bei einem Kilometerstand von nur 25000km, nur ein toter JH ist ein guter JH. )

[Rocco´82]

hm...was kann ich denn in meinem gti fahren? Der motor wird gerade komplett neu gemacht (neue ventie, dichtungen etc) also sprich, hab dann einen fast neuen motor, der eingefahren werden muss.

Will aber net son teures zeugs drauf haben, mir reicht das schon, das der 98 oktan haben will (

Kann ich da beruhigt 15w40 drau machen?

[scirocco-16v]

Castrol RS 10W60
was sonst