Frage an die Tachoexperten zwecks umrüsten auf analoge Verbrauchsanzeige

[exhaust-sound]

Wer kann mir denn helfen von euch?

Da mir das so gut gefallen hat ein Tacho mit analoger Verbrauchsanzeige, habe ich mir kurzehand auch einen zu gelegt.
Jetzt hab ich nur ein Problem (oder vielleicht auch ein paar?)
Ich hatte den eben eingebaut in meinen GT2 nachdem ich den Tacho umgebaut hatte um die orgienalen KM zubehalten.

Aber die analoge Verbrauchsanzeige funktioniert nicht!
Das die MFA nicht funktioniert war mir irgendwie schon klar, weil ich dafür ja noch die Platiene umbauen müßte (weiß der Geier wie das geht).
Stecker und Schlauch waren drauf und hat auch alles gepasst.
Unteranderem, wenn ich nur die Zündung an hab, blinkt die Oelanzeige zweimal so schnell als sonst.


Hat schon mal einer Umgerüstet auf analoge Verbrauchsanzeige mit MFA?
Worauf muß ich achten das alles funktioniert, Verbrauchsanzeige und MFA?








Ich hoffe ihr könnt mir helfen und danke euch schonmal im voraus " "

gruß Torsten








ein bischen BMW-Türken-touch muß jeder haben

[Folterknecht]

nur tacho austauschen reicht halt net die MFA hat auch nen eigenen kabelbaum :) aber das weißt du ja wohl ....

MFA - Platine umbauen ? hä ???

ausserdem wie soll das gehen ? ne analoge verbrauchsanzeige zusätzlich zu der in der MFA ??? da müßtest du ja zwei geber (diese unterdruckdosen) an der rückseite haben eien für analog udn das andere für mfa .... gehr irgendwie net ..... in der kombi gabs das acuh nie mfa und analoge verbrauchsanzeige



Beitrag bearbeitet (10.02.05 19:15)

[geggi]

Hallo!

Die analoge anzeige wird doch auch einen unterdruck anschluss habe oder? is halt zumindes bei opel so!
schließ sie doch einfach von der mfa ab und ihn am analogen an?!

[exhaust-sound]

@Folterknecht
klar, weiß ich das der mit MFA einen anderen Kabelbaum hat und meiner hat MFA ist ja en GT2.
Ich könnte auf die Verbrachsanzeige in der MFA verzichten, sollange die analoge geht und der Rest in der MFA (oel - außentemp - km - usw.)
Ich mein die Platiene über dem Drehzahlmesser, so und wenn ich die Umbauen würde müßte normalerweise meine MFA wieder funzen




@geggi
hab ich so gemacht, aber so hat es nicht funktioniert, warum auch immer.



Wird eigentlich noch etwas anderes über diesen Schlauch gemessen, oder nur die Verbrauchsanzeige?

[geggi]

hmmm........ komisch!
mach mal nen kleinen sauberen schlauch an die analoge anzeige und saug mal kräftig an! kein scherz! dann solltest sehn ob überhaupt die anzeigen noch funzt! weil normalerweise arbeiten die mit dem unterdruck der im ansaugrohr entsteht! mehr kann ich dazu auch nicht sagen!

[sciroccofreak willi]

Naja ein paar waren schon nahe dran, aber ihr tappt immer noch im Dunkeln!

Ich wollte mir sowas auch schon bauen, jedoch für meinen Scala (mit MFA) und als Krönung der Pfeil als Shiftlight! Material wäre ja auch schon da dazu, aber irgendwie ist es noch nicht gediegen. Außer der benötigten Leitung zum Ansteuern der gelben LED haben ich noch nix gemacht.

Also die Verbrauchsanzeige ging früher nur im höchsten Gang, dazu hatten die alten Getriebe spezielle Schalter dran die ein Ventil im Tacho ansteuerten. Will man also so eine Anzeige aktivieren, so muß man das Ventil ansteuern. Daß man Unterdruchk braucht ist wohl klar!
In kleinen Gängen paßt dann natürlich die Anzeige nicht (drum wurde die da einfach nicht aktiviert).
Will man die Verbrauchsanzeige und MFA braucht man einen Tacho, bei auch noch eine Unterdruckdose dran ist. Solche gibt es (ich habe einen).
Ohne die Unterdruckdose kommt beim Verbrauch der MFA nur Blödsin raus, der Rest müßte also passen.

Alles klar jetzt?

mfg
Willi

[exhaust-sound]

@sciroccofreak willi
Da hast nicht zufällig mal ein Bild von der Rückseite des Tachos, oder?