von 75 auf 85ps

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punchliner
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von 75 auf 85ps

Beitrag von punchliner »

was ist der unterschied zwischen dem

_TYP_FR_*: 1,6 Liter, Vergaser Solex 2B2, 63KW / 85 PS bei 5600/min, 125Nm bei 3800/min, kein Katalysator, gebaut von 1981 bis 1983

und dem

_TYP_EW_*: 1,6 Liter, Vergaser Pierburg 2E2, 55KW / 75PS bei 5000/min, 125Nm bei 2500/min, kein Katalysator, gebaut von 1983 bis 1987

mein (baldiger) rocco hat den unteren motor verbaut.

nur der vergaser wird es ja wohl nicht sein.
ich möchte einen etwas drehfreudigeren motor haben. ich möchte aber nicht den aufwand betreiben einen anderen motor zu verbauen.
eventuell ein kürzeres getriebe.

welche möglichkeiten gibt es dem 1600er mehr leben ein zu hauchen?
finanziell tragbar!!!

gruss jan
sciroccoGTI
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Re: von 75 auf 85ps

Beitrag von sciroccoGTI »

unterschied ist der vergaser
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Bernd
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Re: von 75 auf 85ps

Beitrag von Bernd »

>welche möglichkeiten gibt es dem 1600er mehr leben ein zu hauchen?

würd sagen, z.b. anderen vergaser, scharfe nockenwelle oder fächerkrümmer dürfte jeweils nen bischen was bringen!

was finanziell tragbar ist, musst du wissen ;-)

gruß
BERND
michaelX
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Re: von 75 auf 85ps

Beitrag von michaelX »

Ich hab einen EW und der dreht ohne Ende, leider. Dabei ist er nämlich laut wie sau.

Ich vermute mal, daß da mehr als der Vergaser dran beteiligt sein dürften. Den einfach zu wechseln wird - legal - nicht laufen, da hängen Abgasgesetze dahinter!

m
Jürgen
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Re: von 75 auf 85ps

Beitrag von Jürgen »

Hi,

der 85PS Motor hat zu dem 2b2 oder 2b5 Vergaser noch einen anderen inneren Aufbau - soweit ich weiß. Die Ansaugbrücke (oder wie auch immer das Ding unter dem Vergaser heißt) könne auch anders sein...

Grüße,

Jürgen
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GTII Marcus
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Re: von 75 auf 85ps

Beitrag von GTII Marcus »

Hallo,

der 2B2 Vergaser vom 85PS Motor ist ein ganz besonderer Vergaser, er hat nämlich 2! Drosselklappen. Die meisten haben nur eine. Bei einer bestimmten Belastung (irgendwie 3500 Umdrehungen oder so), macht der die zweite Klappe auf und der Rocco kriegt nochmal nen richtigen Schwung.

Aber alleiner am Vergaser können die 10PS wohl nicht liegen...

Grüße

Marcus
[SIGPIC][/SIGPIC]
All boys are interested in cars. Most of them grow out of it. Some don’t. They're the car designers...

'90 GTII JH-Töter, LA5U original 1,6L 72PS
'83 GTS Projekt
michaelX
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Re: von 75 auf 85ps

Beitrag von michaelX »

Ein sogenannter Registervergaser. Aber hei! Das ist der 2E auch! :-)

Der hat sogar drei Drosselklappen, eine für den "Choke" hat er auch noch.

m
geggi
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Re: von 75 auf 85ps

Beitrag von geggi »

Seit ihr da alle sicher dass die verschiedene vergaser haben?
laut dieser tabelle
http://www.scirocco.ch/files/Datenblatt ... co%202.pdf

liegt der unterschied in der verdichtung und der borung und hub!

gruß geggi
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ScirocCologne
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Re: von 75 auf 85ps

Beitrag von ScirocCologne »

FR und EW unterscheiden sich wie folgt:

(ertser Wert EW, zweiter FR)
Bohrung 81 / 79,5
Hub 77,4 / 80
cm³ 1595 / 1588
Verdichtung 9,0:1 / 8,2:1
Hydros (ab 8/85) / Tassenstößel
Pierburg 2E2 / Pierburg 2B5
Mit freundlicher Lichthupe

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