VW repariert keine Sciroccos mehr?

[Roadagain]

Kleiner und Ältere VW Häuser haben die Leitfäden als Papier da.

Und die werkzeugen haben die auch noch.

Ich wüsste da eins, wird aber wohl für dich zu weit weg sein.

Grüsse

[All Eyez on me]

Was sagt uns das?

Mach Dein Kram selbst, dann weißt Du was Du hast.

[Rocco_GTI]

Also ich kann zum Glück behaupten, das ich eine VW-Werkstatt hab, bei der ich mit unseren alten Autos gerne gesehen bin. Sind wirklich noch alte Hasen, die auch meinen alten T2b (BJ 1978) noch problemlos nach Gehör eingestellt haben, und auch an Rocco (der Junior-Chef ist früher selber einen gefahren!) und 2er Golf bis jetzt immer alles schnell sauber zuverlässig und günstig repariert bekommen haben. Ich kann mir dort auch meistens Spezialwerkzeug leihen oder auch mal nen Reperaturleitfaden ausborgen. Und auch wenn ich mal mit was nimmer weiter komm kann ich mir das Teil schnappen, hinbringen und mir wird gerne auch gezeigt, wie mans richtig macht. Sowas find ich echt klasse, und drum kauf ich auch die meisten Ersatzteile dort, auch wenn sie teurer sind als bei ebay oder im Zubehör. Aber eine Hand wäscht die Andere!

[Scirocco GLS]

Also ich hab meinen 81er letztens in die VW-Werkstatt gebracht und wurde sehr höflich bedient und den Wagen haben sie auch noch repariert. :zwinker:

und komplett geputzt, war auch wieder nötig :hihi:



Beitrag bearbeitet (04.05.07 16:31)

[Vibes Scirocco II GT]

also der VW "Support" ist geschichte es sei denn sie haben noch alte hasen die die wagen noch von früher kennen (die fast rentner) ansonsten ist es dort schlecht die azubis können ja gerade mal reifen wechseln....

[Rocco´82]

@christian

deswegen hab ich ja geschrieben eigentlich.

Denn normalerweise!! haben die alten häuser die sachen noch.
klar, wenn seit 10 jahren kein scirocco mehr da war, frühjahrsputz ansteht, fliegen die teile schon mal raus.

Aber wie gesagt, normalerweise

[Viktor70]

>> Der Grund: VW nutzt das Datenbanksystem ELSAWIN, welches in einer Online Verbindung mit einer Datenbank bei VW steht, man gibt die Fahrgestellnummer ein und es liefert alle Informationen über das Fahrzeug, diese Informationen werden laufend im VW Werk aktualisiert wenn die Berichte der Werkstätten eintreffen. Die neue Version 3.30 von 2007 kappt den Datenbestand einfach unter den Baujahren 1992 ab, wenn man die haben will muss man sie extra beantragen. <<

Nö, in ELSA 3.30 mit dem Datenstand von 2007 sind auch Fahrzeuge vor 92 drin u.a. Golf und Jetta. Allerdings war der Scirocco nie in ELSA vertreten. Wie auch der 32B. Richtig ist eher das die Daten von Fahrzeugen nach 92 komplett sind. Von meinem 86C Bj. 92 sind z.B. alle Daten vorhanden nur keine Stomlaufpläne.

Grüße

Viktor

[GTII Marcus]

Hallo,

@Christian: Ich kann dir nur den Bosch Classic Dienst Küppers in Linnich (bei Düren) empfehlen, ist ein alter Familienbetrieb. Die können alles einstellen (Pierburg und Solex sowie Weber Vergaser, alle Bosch Einspritzanlagen und so weiter) und haben auch einen Prüfstand.

Schau hier mal rein:

http://www.bosch-dienst.de/content/lang ... =setcookie

An der Wand in der Shop hängt auch das Bosch Zertifikat zum Einstellen von K-Jetronic

Habe meinen GTII da auch einstellen lassen mit Leistungsdiagram auf dem Prüfstand, läuft seitdem wie ein Uhrwerk !

Grüße

Marcus

[Mister_Mangels]

Cool,das Problem hab ich nicht wenn ich auf ne VW Bude zurückgreifen müsste.Denn:

Sämtliche ausgedienten Reparaturleitfäden liegen im Arbeitszimmer im Schrank(Ja ich war schon in der Lehre ein Sammler)
Zu meinem Gesellen der mich damals ausgebildet hat hab ich heute noch nen guten Drath.

Und zu guter letzt bin ich mit meinen Rocco`s gern gesehener Gast in meiner alten VW Bude.Dann haben die Altgesellen was zum Schwärmen,und mein damaliger Chef ein Rohr inne Büx wenn er den Einser in die Halle fahren darf.

[Rocco_bruehl]

Also um hier mal das genaue gegenteil zu zeigen,

Wenn bei mir einer kommt mit nem Neueren Auto dann hoffe ich schon er bringts nicht zur Reparatur.

grund: neue Autos bestehen fast schon mehr aus Elektroschrott als aus anderem zeug.
Ich reparier lieber nen alten Fiesta oder nen alten Golf als nen neuen wasauchimmer.

Wir haben uns auch nie ein Diagnose Gerät (compi) geholt.
Die einzigen Computer in unserer Werkstatt sind die Gehirne der mitarbeiter.
Diese ans Auto anzuklemmen ist also grade bei Alten Autos kein Problem da man bei diesen eben eine Wireless verbindung aufbaut :D
Quasi: Mensch <<-->> Auto ohne PC mit Kabeln dazwischen :)

In dem Sinne schönen gruss von der Tanke :)