Sportfahrwerk oder Gewindefahrwerk? Vor-/Nachteile

[eXTasY]

Hi Leute,

wie ihr bereits mitbekommen habt restauriere ich aktuell einen Scirocco von Grund auf.

Nun sind bevor der Aufbau wieder los geht noch zwei, drei Sachen zu erledigen, allerdings bin ich jetzt bereits auf der Suche nach allen notwendigen Teilen, um den Aufbau relativ schnell durchführen zu können.

Hier fängt es dann bereits beim Fahrwerk an.

Was sind die Vor- und Nachteile eines Sportfahrwerkes und eines Gewindefahrwerkes?
(Ich möchte hier nicht unbedingt Vorschläge welche Marke ich mir holen soll, da ich bei Gewindefahrwerk von ST Suspension eines nehmen würde und bei Sportfahrwerk entweder ST Suspension oder gleich KW)

Für meinen persönlichen Fall gibt es bzgl. der Vor- und Nachteile leider einige Sachen, die manch andere Menschen nicht haben ;)
Wir haben eine Garageneinfahrt von der Straße in den Keller.
Mein Dad hat unten extra noch Riffelblech hingemacht, damit er mit seinem TT ohne Probleme reinkommt.
Ich komm allerdings nicht mit meinem Corsa C (Standartfahrwerk + Seat-Cupra-Lippe) in die Garage, da ich davor aufsetze auf Grund des kurzen Radstandes.
Den Rocco hatten wir Rückwärts reingerollt und ich Depp hab natürlich nicht geschaut wieviel Platz da noch war, denke aber so 4 cm.

So Jungs und Mädels, was würdet ihr euch holen und aus welchem Grund?

Gruß
Andreas

[Maik]

Aufgrund der von dir beschriebenen Problematik würde ich wenn überhaupt,ein Gewinde nehmen,damit die Möglichkeit besteht das die Einfahrt weiter nutzen kannst.

Im allgemeinen würd ich aber erstmal Serie lassen und mir angucken wie du raus und rein kommst.
Musst du nur einmal raus?Oder wird das dein Parkplatz?

[eXTasY]

Aufgrund der von dir beschriebenen Problematik würde ich wenn überhaupt,ein Gewinde nehmen,damit die Möglichkeit besteht das die Einfahrt weiter nutzen kannst.

Im allgemeinen würd ich aber erstmal Serie lassen und mir angucken wie du raus und rein kommst.
Musst du nur einmal raus?Oder wird das dein Parkplatz?

Hi Maik,

das wird der Parkplatz werden ;)
Auch über den Winter.
Habe sonst keine abschließbare Garage weiter.

Gruß
Andreas

[Maik]

Dann würd ich erstmal gucken.So etwas zu entscheiden ist Problematisch und wenn es sein muss dann Gewinde,da hast du am meisten Möglichkeiten.

[Ralle]

Ein Gewindefahrwerk bringt aber auch Nachteile mit sich:

- höherer Anschaffungspreis im Vergleich zu einem Festfahrwerk
- Bauartbedingt weniger Platz zwischen Feder und Reifenflanke

Vielleicht könntest Du mal einen anderen Sciroccofahrer zu einem einladen, um ein Musterfahrzeug zu haben.

[Calo]

Ich fahre seid jahren immer nur GEWINDE!!!!

[eXTasY]

Ok das mit weniger Platz wusste ich zB noch nicht.

@calo: kannst du mal ein Bild machen?

ich werd mir wahrscheinlich 7x15 mit 205/50 holen.

Gruß
Andreas

[COB]

Bau den doch erst mal wieder zusammen, wer weiß wie du die Sache in ein oder zwei Jahren siehst.

[bonsai007]

205/50 wir bei ordentlicher Tieferlegung sicher knapp mitm Blech, da wirst nachbearbeiten müssen.


Lg

[COB]

Das kommt ja auch mit auf die ET an, wobei ich einen Scirocco freiwillig nicht auf solche Pellen stellen würde, das klebt doch noch mehr als es die serienmäßigen 185er eh schon tun. Da kommt der Eimer gar nicht mehr aus der Hüfte.