87er 1.8 EX öltemperatur nachrüsten

[passat-3c]

Hallo
Zuerst mal bitte keine dummen kommentare wie in anderen beiträgen! Weil wenn ich daraus schlau geworden wäre würd ich hier wirklich nicht nochmal fragen!
Wer nicht helfen kann oder will sucht sich bitte nen anderen beitrag zum frust ablassen!

Folgende frage: ich hab nen 87er 1.8 EX der nun 2 zusatzinstrumente bekommen soll, ein voltmeter zu den mir alles klar ist! Und eine öltemperatur anzeige von raid! Mir gehts hauptsächlich um die optik und nehme bewusst das kit von raid statt ein warschl genaueres vdo!
Wie ich zündungsplus usw bekomme weiß ich auch. Es ist ein geber dabei 1/8 zoll npt und es gibt auch adapter auf alle erdenklichen größen, welche größe brauche ich? Und wo genau kommt dieser adapter hin? Ist das viel aufwand?

Danke schonmal an alle ernstgemeinten hilfen

[Maik]

Beim JH sitzt der original Geber für die Öltemperatur im Flansch wo auch der Ölfilter drin ist (Filter unter,Geber oben).
Ich weis nicht ob das beim EX möglich ist.Grundsätzlich würde ich aber auch in den Berecih versuchen das Zubehör Teil zu verbauen.

Laut VW hat der Geber 0-180 Grad an der Stelle und das Gewinde ist M10x1.

[passat-3c]

Okay.. und da ist dann ein freier platz?

[passat-3c]

Oder kann ich gar den original geber anzapfen, oder hat der ex keinen?

[GTII-Fan]

Wenn dein Scirocco keine originale MFA oder Zusatzöltemperaturanzeige hat, gibt's keinen originalen Geber, den du anzapfen kannst.
Der Geber sitzt auch beim EX vorne am Ölfilterflansch. Dort sollte ein Blindstopfen mit Inbus sitzen.

[Maik]

Zumal du schon den Geber verwenden solltest der zu deiner Anzeige passt.

[sciroccofreak willi]

Ja wo bleiben den die schlauen Kommentare wie es BMW oder speziell Alpina mal wieder 100x besser als VW gemacht hat?

Ich bin immer der Meinung das ein Fühler vom Medium umflossen sein soll.
Mit diesen Adapterlösungen ist das dann aber nicht mehr so richtig der Fall, weil der Fühler etwas abseits vom 'Schuß' liegt.
In dem speziellen Fall wird wohl ein Adapter von M10x1 auf 1/8 zoll npt gebraucht.

Der originale Fühler hat da eben seine Vorteile, weshalb ich deshalb immer die einfachste Lösung gewählt habe und was von VDO verbaut habe.
Ist noch kein Fühler vorhanden, dann kann man in der Regel so einen anstatt eines Blindstopfens im Ölfilterflansch einschrauben.

In der Beziehung ist es mit einer Druckdose leichter, da macht ein Adapter sicher nix aus.

[passat-3c]

Also sollte ich statt temperatur lieber öldruck an selber stelle machen? Ist der öldruck am filter denn groß genug das die anzeige ausschlägt?

[COB]

Oder kann ich gar den original geber anzapfen, oder hat der ex keinen?

Hätte er den Geber, hätte er auch das Instrument, oder ?

Maik und GTII haben es doch nun schon passend erklärt, so machen und eine Anzeige haben.

Und Willy, ich weiß, du konntest nicht anders... aber irgendwie ist dieses Verhalten bei einem ü40 schon irgendwie kindisch.

[passat-3c]

Jap habs nun auch alles verstanden! Und dank willys hilfreichen kommentar weiß ich gleich welchen adapter ich nehmen muss und das öldruck evtl besser ist als temperatur! Danke willy!