Unterdruckdose vor Zündverteiler... welche?!

[derTropic]

Habe ein Problem,
die Werkstatt sagt, die Unterdruckdose vor dem Zündverteiler müsste neu (siehe Bilder unten) und wurde nun vorerst abgeklemmt.
Allerdings sind auf der Dose keine Schrift oder sonstige Daten/ Nummern zu sehen, wodurch ich nicht weiss, welche ich kaufen soll...

Habe mich also mal bei VW Classic parts gemeldet, als Antwort kam leider nur

"Dann müssen wir leider passen, der Bauform nach denke ich, dass es ein Bosch-Verteiler ist .

Da kommen in Frage der 026 905 205 AC oder 205 J, leider beide nicht mehr lieferbar…"

Also welche von beiden ist es nun? Und hat irgendwer ne Idee wo man sowas noch neu herbekommt?
(wenn beantwortet wurde, welche von beiden ist, kann die Frage auch in den Teilemarkt rein)

Danke im Vorraus
-derTropic

[COB]

Von den Dosen gibt es einige... viel Spass beim Suchen: http://www.partscats.info/volkswagen/de ... t_id=84184

Fragen wäre also zuerst mal: Motor ? Baujahr ? Und damit welcher ZüV aus der Liste der 28 Stück da verbaut ist: http://www.partscats.info/volkswagen/de ... t_id=84142

PS: Wenn diese Teile bereits bei VW nicht mehr neu zu bekommen sind, dann hilft maximal noch ein Anruf bei Bosch uU weiter.

[Black Thunder]

Probier's mal bei Bosch Automotive: http://www.automotive-tradition.de/de/s ... beruns.htm
Angeblich sind die auf ältere Fahrzeuge spezialisiert. Einfach 'ne Anfrage starten. Vielleicht können die weiterhelfen.

Ansonsten mal versuchen, über Partscats herauszufinden, wo das Teil noch verbaut gewesen ist ( könnte mir vorstellen, beim Golf I oder II ) und über Autoverwertung versuchen, ein Gebrauchtteil besorgen.

Viele Grüße und viel Glück bei der Suche
Detlef

[transmedic]

Tausch doch den kompletten Verteiler... und gut ist's...
Die bekommste doch relativ einfach zu kaufen.

[saxcab]

Mal anders gefragt:
Wie hat die Werkstatt den Defekt der Dosen festgestellt? Sind da Mechatroniker am Teileraten gewesen oder hat das jemand gemessen? Welches Problem gibts überhaupt?

[derTropic]

Fragen wäre also zuerst mal: Motor ? Baujahr ? Und damit welcher ZüV aus der Liste der 28 Stück da verbaut ist: http://www.partscats.info/volkswagen/de ... t_id=84142

Motor ist EX und Baujahr 04.1986
Aber mit den Angaben kämen ja 4 Stück von Bosch in Frage, wenn ich dem freundlichen Herrn von Classic Parts mal glaube, dass es ein Bosch Verteiler ist,...
welcher von den 4 ist es denn dann genau? z.B. steht bei manchen sowas dabei: " EX 015 001*>>EX 035 000* " was bedeutet das genau?

@transmedic
Ich werde wohl eh den ganzen Verteiler neu kaufen müssen, da die Dose einzeln nirgendwo zu finden ist, bei ebay u.Ä. sind immer nur die kompletten Verteiler drin.
Problem ist eben einfach nur, dass ich nicht weiss, welchen Verteiler ich kaufen muss, da es einige Bosch für EX Motor gibt.

@saxcab
Mir wurde von der Werkstatt nur mitgeteilt, dass die Dose neu muss, aber nicht welches Problem dadurch entsteht oder wie es festgestellt wurde.
Probleme beim Fahren hab ich zwar nicht festgestellt, aber aus irgendeinem Grund wird die wohl neu müssen, kann ja schon sein, das die Dose nach 27 Jahren mal erneuert werden muss.

[saxcab]

Mir wurde von der Werkstatt nur mitgeteilt, dass die Dose neu muss, aber nicht welches Problem dadurch entsteht oder wie es festgestellt wurde.
Probleme beim Fahren hab ich zwar nicht festgestellt, aber aus irgendeinem Grund wird die wohl neu müssen, kann ja schon sein, das die Dose nach 27 Jahren mal erneuert werden muss.

Soll also bedeuten, dass das Auto normal fährt? Wozu willst Du dann was wechseln (lassen)? Woher kommst Du?

[derTropic]

Komme aus der Nähe von Koblenz
Ich gehe mal von aus, wenn mir die Werkstatt sagt, dass das neu muss, wirds schon für irgendwas gut sein, da ich nicht weiss, wie der Rocco mit ganzer Dose fahren würde, kann ich eben nicht beurteilen, wie schlimm es ist, dass die Dose kaputt ist.

[Delta]

die dose dreht deine zündung bei höherer drehzahl und last auf früh
wenn du den finger und die abdeckung wegmachst und mit einem unterdruckschlauch dran nuckelst und saugst
solltest du im inneren das verdrehen evt sehen
meist hat das gesamte unterdrucksystem aber auch lecks, sodass das auch nicht mehr hundertprozentig funktioniert
prüf das auch mal, sonst hast du nur viel mühe mit dem ganzen suchen und wechseln

[COB]

die dose dreht deine zündung bei höherer drehzahl und last auf früh

Das wäre mir aber neu.