Nockenwellen Dichtring

[XRay23]

Morgen,
Mein Auto hat extremen Öl Verlust, es Ölt hinter dem Zahnriemen raus.
Ich muss unbedingt den Nockenwellen Dichtring tauschen, da er nicht mehr fest sitzt sondern fröhlich lose seine Runden hinter dem Nockenwellenrad dreht.
Deshalb wollte ich mal fragen, wie blockiert ihr das nockenwellenrad, um es losschrauben zu können?
MfG, Rouven.

[Peet!]

Hi,
dicken Lappen auf den Kopf legen, großen Schraubendreher durchs NW-Rad stecken, und ab dafür.

Gruß Peet

[XRay23]

Nabend,
Meinst du der Schraubendreher reicht aus, das NWR ist immerhin mit 80NM angezogen.
Falls das klappt und ich es so losgeschraubt kriegen würde, lasse ich den Zahnriemen drauf und ziehe es vorsichtig nach hinten ab, tausche den Dichtring und stecke das NWR wieder drauf.
Ich meinte es passt ja nur in einer Stellung drauf und solange ich das NWR nur minimal drehe, sollte doch Steuerzeiten Technisch alles I.O sein?
Mfg, Rouven.

[sciroccogls]

Stell den Motor auf OT und mach wenn nötig eine Zusatzmarkierung mit Farbe...

Das NW-Rad kannst du soweit ich weis "verkehrt" montieren, d.h. Innen- und Aussenseite vertauschen. Ansonsten ist ja da der Keil, kannst es also nicht "verdreht" montieren.

Gegenhalter kannst du dir im Prinzip ganz einfach selber basteln oder halt die Methode mit dem (grossen) Schraubendreher anwenden.

Gruss
Marc

EDIT: Ach ja, den ZR kannst du allenfalls auch mit einem Kabelbinder am NW-Rad fixieren, damit er nicht verrutscht.
Aber auf jeden fall nach dem Zusammenbau noch mal die Steuerzeiten kontrollieren.