Airbag - die verkannte Gefahr

[suran]

Durch Zufall bin ich vorher auf einen Artikel über einen Unfall beim Ausbau von Airbags in einem zu entsorgenden Fahrzeug.
Dabei zündete ein Fahrerairbag altersbedingt durch Fehlfunktion, während dieser gerade ausgebaut wurde.
Ein Thema, das tatsächlich selbst in Autofahrerkreisen kaum oder auch gar keine Beachtung findet.
Wie steht es um die Wartung von alten Airbags aus ??

Es ist tatsächlich so, dass derzeit eine komplette Fahrzeuggeneration in das Alter kommt, in dem die Sicherheitsluftkissen eigentlich regelmässig geprüft und teilweise auch ausgetauscht werden müssten.
Gleichzeitig hört man niergendwo, dass dieses auch tatsächlich Beachtung finden würde.

Wie sind Eure Erfahrungen mit dem Thema, kümmert sich Eure Werkstatt um solche Details, oder wird das einfach " übersehen"??

[Meiki]

Da war gestern ein Bericht im Fernsehn, nach 10Jahren gehören diese ausgetauscht, sogar das Blendenmaterial funktioniert nicht mehr wie es sollte.

Mit alten Airbags haben sie dann noch einen Schleudersitz gebaut und eine Basuka gebaut mit der sie dann eine Grapfrucht auf 100m Entfernung geschossen haben.

[Mr.Burnout]

...es ist das Ziel der Industrie daß alle Autos nach 10 Jahren den Weg zum Schrottplatz finden, daher ist die Lebensdauer der Bauteile entsprechend ausgelegt.
Zumindest sollen dann entsprechend teure Reparaturen das Fahrzeug unwirtschaftlich machen.

Was ein jeder selbst von Airbags im Allgemeinen hält steht auf einem anderen Blatt

Gruß
Stefan

[Peet!]

Gastanks müssen doch auch alle 10 Jahre zur Prüfung, oder liege ich da jetzt falsch?

gruß Peet

[i21b]

Ach Leute, nicht schon wieder eine Airbag Diskussion...

Im Falle eines Unfall wünsche ich mir in jedem Fall einen oder mehrere Airbags. Einen besseren Schutz gibt es derzeit bei höheren Geschwindigkeiten nicht. Ich denke die große Zahl der überlebenden nach schweren Unfällen spricht für sich.

Das die Hersteller sich absichern und einen Wechsel des Airbag nach einer gewissen Zeit vorschreiben, ist doch aus Produkthaftungsgründen klar. So weit mir bekannt, setzt aber jeder Hersteller andere Fristen, welche zwischen 10 und 20 Jahren liegen.

Ich kann mich an einen Test vom ADAC erinnern, bei welchem eine der ersten S-Klassen (Bauj. ca. 1982) mit Airbag vor 2 oder 3 Jahren getestet wurde. Obwohl der Airbag schon über seine vorgegebenen Zeit war, hat das System Reibungslos funkioniert.

Sollte der Gesetzgeber in Naher Zukunft auf die Idee kommen, dass die Airbags nach einer Zeit X zu wechseln sind, dann wird es einen Neuen Zubehörmarkt geben. Auf diesem werden die Airbags wie heute andere Ersatzteile auch zu günstigeren Preisen gehandelt werden als beim Hersteller.

Gruß Ivo

[Peet!]

Das mit der Gasprüfung weiß ich, da ich mal einen VW Camper mit Gastank hatte. Ist aber bei allen Wohnwagen und Womo´s Vorschrift.

Das die neueren die 10 Jahresprüfung nicht mehr brauchen wusste ich nicht.

gruß Peet

[MoorKai]

Hi,
ich war vor kurzem erst wegen dem Fahrerairbag meines Corrados in meiner VW-Werkstatt (Wickelfeder hinterm Lenkrad musste getauscht werden), da hat niemand was davon gesagt, dass ich wegen meines jetzt 14 Jahre alten Airbags aufpassen muss.
Hab aber auch schon von Problemen mit den Airbags der Mercedes gehört, die Anfang der 80er gebaut wurden. Da aber 13 Jahre Entwicklungszeit zwischen den Mercedes-Airbags und denen des Corrados liegen, bin ich hoffentlich auf der sicheren Seite.
Ein Auto mit Airbag würde ich aber immer als sicherer ansehen als ohne.

Grüße

Kai

[rocco-olli]

Habe auch schonmal gelesen, dass ein Airbag durch die Erschütterung eines Schlaglochss bei einem tiefergelegten Fahrzeugs ausgelöst wurde.

[Guido S]

moin,


zunächst mal : airbags sind scheiße und nur was für mädchen !

zweitens : in keinem scirocco, nicht mal in den amibüchsen gab es einen.

drittens : bei vw gibt es die vorschrift das airbags alle 10 jahre überprüft werden sollen, leider gibt es da keine genaue anweisung so dass sich die überprüfung eigentlich auf eine sichtprüfung und das auslesen des fehlerspeichers beschränkt. (das kann man natürlich genauso beim nächsten glaskugelgucker mit der gleichen diagnosesicherheit machen lassen)

bei porsche sollten die 968,928,964 und 993 alle 10 jahre komplett neue airbags bekommen.

Habe auch schonmal gelesen, dass ein Airbag durch die Erschütterung eines Schlaglochss bei einem tiefergelegten Fahrzeugs ausgelöst wurde.

das ist eine fehlinformation, in wirklichkeit lag das an dem nasenpiercing des fahrers aus verchromten blech was in verbindung mit dem nabelpiercing aus silberschmuck der blonden friseuse auf dem beifahrersitz zu einer elektrochemischen reaktion im medialen umfeld des airbags zu einer fehlzündung führte. das fahrzeug war übrigens ein opel corsa...
(nicht gleich jammern, das stimmt echt ehrlich ! also das mit dem corsa, das andere liebe buben und mädels ist natürlich blödsinn wie das eigentliche zitat)


es stimmt jedoch das bei opel corsa und bmw e46 (voll krasse dreier bmw alder) die airbags bei erschütterungen fehlerhaft ausgelöst haben. (e46 seitenairbag und corsa lenkradairbag)


guido

[0600roccoGT2]

jaja, Das einzigst ware sind und bleiben HOSENTRÄGERGURTE!!!!!