ats cup felgen ohne bördeln ??

[baghira77]

hallo, ich war jetzt beim tüv und habe mich mal schlau gefragt ob ich meine ATS Cup felgen 7X5 et 20 15" mit 205 bereifung eingetragen bekomme ohne das ich die radkästen bördeln muss. mein rocco hat keine tieferlegung, im gegenteil, wie ihr in der sig sehen könnt ists eher ein hochhaus... auf dem foto sind 14" felgen mit 185 winterreifen drauf.
jedenfall sagt der tüv fritze nö gibts nischt ! hat einer von euch diese felgen ohne bördeln drauf und eingetragen ??? hat der echt recht ? liebe grüße, Baghira



Beitrag bearbeitet (03.09.06 05:17)

[53bAndi]

also vorne könnte es schon eng werden, musst ihn mal diagonal auf klötze o.ä. stellen um den federweg zu überprüfen

[hadef]

nein, das passt so. hab die bei 60er tieferlegung auch ohne börteln gefahren.

[DocDulittel]

Moin,

kommt sicherlich auf den Prüfer an.
In der ABE steht schon was von umbördeln, Innenkotis entfernen und weitem.
Bei Bereifung vo 185/55 R15 bis 215/45 R15.

Die ABE kannste dir übrigens kostenlos bei ATS runterladen.

Gruß Michael

[baghira77]

die abe habe ich, das ist nicht das problem. da ich aber keine möglichkeiten zum bördeln habe, und mir auch nicht den lack versauen will weil dieser ja beim bördeln meist reist und platzt, ist das eben schon schiss.
ich will die cups aber unbedingt drauf haben auch ohne bördeln. also nochmal die frage : hat einer die ats 15" cup felgen mit 205er reifen OHNE Bördeln eingetragen bekommen ???

[mickgtII]

hast du die felgen schon?? das du sie probeweise mal montieren kannst??

ich hatte auch ziehmlich stress mit den felgen allerdings mit RH classic
7x15 et25 mit 185/55 und zwar hab ich sie nicht draufgekriegt weil die an der bremse angegangen sind und zwar beim bügel also mußten minimum 10er spurplatten drauf die ich aber nich wollte da die keine zentrierung haben und ich nich aufn schlackern im lenkrad lust hatte. also 15er platten mit zentrierung allerdings mußten dann die innenradhäuser raus und die radläufe gezogen werden.........

wenn du die aber unbedingt fahren willst solltest dich drauf einstelln das es wohl nicht ohne hindernisse geht...

mir hat mal wer erzählt man könnte die sattelhalter vom 70ps scirocco anbauen die haben die bügel nich, was mahr platz bringt
und mir wurde gesagt die 16v bremse wäre schmaler als die vom gt2 was ich aber nich wirklich glaube

hier noch ein link. hatte damals auch im forum nachgefragt und jeder hat mir was andres erzählt.... bei dem einen gings so bei dem andren so...
also wirklich 100% verlass is da nich drauf, solltest dich auf umbauarbeiten einstelln...

http://forum.sciroccoforum.de/read.php? ... eply_31116



Beitrag bearbeitet (03.09.06 19:14)

[hadef]

mach dir räder drauf und du (und dein prüfer) wirst/wird feststellen, dass es geht.spurplatten, wie mick schreibt, brauchst du nur, wenn du die g60-bremse drauf hast.

@mick
ich hab vorne 10 mm spurplatten mit zenrierung drunter. die kosten so um die 25 euro neu plus schrauben.

[mickgtII]

@hadef wußt ich nich das es 10er mit zentrierung gibt.... aber die 5mm hättens auch nich gerissen und mit neuen bremsbelägen bin ich mit 15er besser dran...... und nu isses ja geschafft, und ich bin zufrieden

[baghira77]

@ mickgtII:
ja ich hab die felgen hier, hatte ich vorher auf mein erdbeerkörbchen und fand die schon immer schick, deshalb will ich sie auch nicht hergeben. im moment sind 195/50/15 drauf, und der tüv prüfer hat einen probehalber auf der HA rechts montiert und sagte jetzt kommts drauf an ob was schleift oder bremst wenn alle drauf sind und wenn ich dann 205 drauf mache.
mein problem ist ja nur das ichs liebe geld nicht sch..... kann und deshalb war ich erst beim tüv und hab gefragt damit ich mir die teuren 205 reifen nicht umsonst kaufe, verstehst ? nur steh ich jetzt wien ochs vorm berge, weil ichs geld nicht zum fenster rauswerfen kann für die 205 reifen und dann sagt der tüv nee das geht nicht ohne bördeln. denn wie gesagt das ist nicht drin....

@ hadef: siehe erklärung an mick, und : nein fahrwerk und bremsen usw ist alles original. keinerlei tieferlegung o.ä.
liebe grüße...

[akh]

Hallo,

wenn du das Auto auch schnell in Kurven fahren möchtest wird das schleifen.

Montiere die Räder, fahre eine sehr langezogene Autobahnabfahrt oder sonstige Kurve, dann gib immer mehr Gas bis du richtig schön schnell bist. Du wirst feststellen wie stark sich das Auto neigt und dann schleift das vermutlich. Oder fahre auf einen leeren Parkplatz sehr schnell mehrmals im Kreis herum, das geht auch.

Wenn du das Auto diagonal auf Felgen, o.ä. setzt scheint alles freigängig zu sein weil die Stabis dagegen drücken.

Absolute Sicherheit bekommst du nur durch Fahrtests. Habe ich selbst erleben dürfen...

Gruß
Alfred