Ölkühler/Ölfilterflansch JH ausbauen.

[schosch]

Hi,

mir ist gestern irgendwie die Dichtung zwischen Ölkühler(dem dingen wo der Ölfilter dranhängt) weggeflogen.
Habe mit der Suche rumgewühlt aber zu dem Thema nix gefunden.

Meine Frage nun, was brauch ich zwingend wenn ich das Teil ausbauen will und den Dichtring ersetzen will?

Neues Öl, neuer Filter, neuer Dichtring, neues Frostschutzmittel evtl.tippe ich mal.

Gibt es irgendwelche Tricks um das Teil da rauszufummeln oder muss ich in meinem jugendlichen Leichtsinn noch irgendwas beachten?

Bin dringends auf das Gerät angewiesen und würde mich daher über schnelle Antwort freuen ( ist nicht fahrbereit weil das Öl da fingerdick raussuppt, weiß der Geier wie das passiert ist)

MfG


Schosch

[scirocco_dave]

nee, wenn ich mich recht erinnere, brauchste nix besonderes. ölfilter runter, und dann is da ne schraube, 17er oder 19er. die machste runter, dann kannste den flansch nach unten ziehen und eventuell die wasserschlaeuche dran lassen und kannst den dichtiring einsetzen...

[Stephan]

Falls Du den Flansch an den Motorblock meinst, dazu brauchst Du 5er 6Kantschlüssel, Inbus oder ähnliches. Dafür muß aber auch erst der Zusatzölkühler runter. Die Papierdichtung kannste dann einfach tauschen. Ist keine große Sache.

[schosch]

Danke für die Informationen, hat wunderbar geklappt. Jetzt läuft der kleine wieder :)

[crambler]

AAhhhh ^^

thx hatte das gleiche Problem aber nun past alles wieder

mfg crambler

[Scirocco-Andi]

hat mal einer die Teilenummer für die Papierdichtung zum Block hin und eventuell noch für den Dichtring für den Flansch?

[Tempest]

Papierdichtung: b 026 115 441 A
Dichtring Ölkühler zum Flansch: 038 117 070 A

Tempest