hallo,
ich brauche nen lang übersetztes seilzuggetriebe, das
auch was aushält; das lange g60/vr6 getriebe (ATB) ist zu
kurz. ATB hat 2,743 übersetzung im 5ten, ich bräuchte so ca. 2,54;
grössere felgen/reifenkombination will ich nicht haben, ist ja
schliesslich fast schon ein oldtimer;
weiss jemand was genaues? oder was kostet´s denn die
achsübersetzung zu tauschen? getriebe zerlegen ist glaubich nix
für mich;
gruss vom
schrauber!
getriebe zu kurz (atb)
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- Giugiaro
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Re: getriebe zu kurz (atb)
TDI 110PS! Aber frag mich nicht nach nem Kennbuchstaben.....
Grüße Giugiaro
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88er 16v in LA5Y mit: Momo 7x15-195/50/15 Eagle F1 GS-D3,
40mm-Spurverbreiterung HA,alle Streben,Steffan 60/40 Koni-gelb, 32er Momo,
Zimmermann & Ferodo - Stahlflex & ATE-BlueRacing, Hartmann ab Kat,
KR-Kopf+Nocken+Ansaugbrücke, K&N-Filter, 120A-Lima, Corradositze, SHHD,
EFH, ZV, Alarm, bissl Mugge
Tja, wenn du keinen Rocco hast, dann hast du keinen Rocco!
[SIGPIC][/SIGPIC]
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Re: getriebe zu kurz (atb)
Hallo Schrauber,
ich habe noch einen 5. Gang vom AYN. Gugst Du hier und im .xls
Getriebekenndaten Corrado
Hat das eigentlich geklappt mit dem Getriebehalter? Wenn nicht schau mal da ...
Angebot: SEILZUG GETRIEBEHALTER SCIROCCO 2/1 , GOLF 1 usw.
Beitrag bearbeitet (21.03.05 07:56)
ich habe noch einen 5. Gang vom AYN. Gugst Du hier und im .xls
Getriebekenndaten Corrado
Hat das eigentlich geklappt mit dem Getriebehalter? Wenn nicht schau mal da ...
Angebot: SEILZUG GETRIEBEHALTER SCIROCCO 2/1 , GOLF 1 usw.
Beitrag bearbeitet (21.03.05 07:56)
Grüße, Ralf
Scirocco GT II G60 mit D3-Schadstoffklasse und ATB-Seilzuggetriebe
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Re: getriebe zu kurz (atb)
Mist Anhang ...
.XLS werden nicht genommen und ist größer 50k ...
(
also gibt es das nur per Mail fall interesse besteht ...
.XLS werden nicht genommen und ist größer 50k ...

also gibt es das nur per Mail fall interesse besteht ...
Grüße, Ralf
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Re: getriebe zu kurz (atb)
Grüße, Ralf
Scirocco GT II G60 mit D3-Schadstoffklasse und ATB-Seilzuggetriebe
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Re: getriebe zu kurz (atb)
hallo,
@ralf: die halter sind heute (Mo) noch nicht da,
kann aber nicht mehr lange dauern;
AYN ist ja 0.756x3,684=2,785
der 5te ist nicht schlecht aber dann kommt so´n loch nach dem 4ten;
der wechsel ist wohl nicht so schwer? hab ich noch nicht gemacht;
hab übrigens noch nen ganzes AYN hier;
das tdi getriebe scheint mir nicht übel zu sein, es hat 0,717x3,6=2,58
müsste bei 195/45/50 (1,697m umfang) bis ca. 268 reichen;
oder den 0,717 gang ins ATB rein
jetzt brauch ich nur nen vernünftiges gebrauchtes tdi getriebe;
hält das auch was aus? sonst kann ich direkt beim 020 getriebe bleiben?
hab ja im moment das "alte" 4T drin;
gruss vom
schrauber!
@ralf: die halter sind heute (Mo) noch nicht da,
kann aber nicht mehr lange dauern;
AYN ist ja 0.756x3,684=2,785
der 5te ist nicht schlecht aber dann kommt so´n loch nach dem 4ten;
der wechsel ist wohl nicht so schwer? hab ich noch nicht gemacht;
hab übrigens noch nen ganzes AYN hier;
das tdi getriebe scheint mir nicht übel zu sein, es hat 0,717x3,6=2,58
müsste bei 195/45/50 (1,697m umfang) bis ca. 268 reichen;
oder den 0,717 gang ins ATB rein
jetzt brauch ich nur nen vernünftiges gebrauchtes tdi getriebe;
hält das auch was aus? sonst kann ich direkt beim 020 getriebe bleiben?
hab ja im moment das "alte" 4T drin;
gruss vom
schrauber!