bei dem Umbau auf GT-Scheinwerfer ist darauf zu achten, dass die elektr. Höhenverstellung der Scheinwerfer erhalten bleibt. Sonst folgt da das nächste Problem mit dem Gesetz.
Thommy
Scheinwerferunterkante
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Thommy
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AW: Scheinwerferunterkante
Ahoi,
bei dem Umbau auf GT-Scheinwerfer ist darauf zu achten, dass die elektr. Höhenverstellung der Scheinwerfer erhalten bleibt. Sonst folgt da das nächste Problem mit dem Gesetz.
Thommy
bei dem Umbau auf GT-Scheinwerfer ist darauf zu achten, dass die elektr. Höhenverstellung der Scheinwerfer erhalten bleibt. Sonst folgt da das nächste Problem mit dem Gesetz.
Thommy
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
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GTX
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AW: Scheinwerferunterkante
Ich bin auch jahrelang zu tief rumgefahren und habe mehrmals Tüv bekommen. Das Problem ist ja aber nicht die Polizei oder eine Mängelkarte. Ich hätte viel mehr Sorgen bei einem Unfall mit Personenschaden die Schuld in die Schuhe geschoben zu bekommen und mal richtig blechen zu müssen. Alles andere ist sind ja Peanuts.mYthology hat geschrieben:Gab es bei dieser Thematik schon oft Probleme mit Polizei oder TÜV?
Hier in der Gegend scheint den Leuten das egal zu sein, hab ich das Gefühl...
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
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http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
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