16V Kompression
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Micharocco
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AW: 16V Kompression
Sie waren leer weil neu
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Stephan
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AW: 16V Kompression
Man kann die Hydros ja an den betroffenen Zylindern nochmal händisch entleeren. Einfach rausnehmen und unten den Stössel rausziehen, leer laufen lassen und wieder einsetzen.
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
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COB
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AW: 16V Kompression
Die HVAs haben eine vorgesehene Setzzeit, die sollte man freilich einhalten bevor man da irgendwas dreht und misst. Am Ende haut es die Ventile beim ersten Anlassen krumm... wenn man es da zu eilig hat. Danach komprimiert da natürlich nichts mehr.
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)
Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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Micharocco
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AW: 16V Kompression
Habe die Wellen draußen so das die Federn die Ventile schließen.Dann benzin drauf und alle sind dicht.
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Micharocco
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AW: 16V Kompression
Hab jetzt diesel auf die kolben gemacht um zu schauen ob was mit den kolbenringen ist Ergebnis die zwei Zylinder die druck hatten sind leer die keine kompression hatten halten die brühe
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Stephan
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- Registriert: Fr 1. Okt 1999, 20:17
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AW: 16V Kompression
Hast Du meine Beiträge gelesen und verstanden?
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
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cekey
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AW: 16V Kompression
Du bist was Belehrungsresistentes...Micharocco hat geschrieben:Hab jetzt diesel auf die kolben gemacht um zu schauen ob was mit den kolbenringen ist Ergebnis die zwei Zylinder die druck hatten sind leer die keine kompression hatten halten die brühe
Aber dann kannst du dich ja jetzt um die Sachen kümmern die dir empfohlen wurden zu machen bevor du den Kopf runter reisst....
Ich hatte übrigends noch nie defekte Kolbenringe, fahre seit 22 Jahren Rocco´s auch jenseits der 200tkm
"Das geht nicht" das haben die anderen schon rausgefunden
Jetzt musst du den Weg finden dass das doch geht.
@ michael manousakis
Scirocco ABF, Klima, 6-Gang Erweiterung, Wavetrac-Sperre, Tempomat, ABS
Jetzt musst du den Weg finden dass das doch geht.
@ michael manousakis
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Micharocco
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AW: 16V Kompression
Der Kopf war schon unten
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Stephan
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AW: 16V Kompression
Ich bin raus.
MfG,
Stephan
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(Walter Röhrl)
Stephan
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Micharocco
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- Registriert: Mi 22. Apr 2020, 19:13
AW: 16V Kompression
So weiter geht's.Durch Arbeit und scheidung alles vernachlässigt.Habe mir einen orig.Kopf besorgt Ventile eingeschliffen,orig.Nockenwellen alles montiert außer Krümmer und Ansaugbrücke.Kompressionstest ergibt folgendes 1-3 Je 13bar 4 hat 6 bar pfeift vorne zum Einlass raus.Hydros untereinander getauscht bringt auch nichts.EinlaßVentile von Zylinder 4 neu eingeschliffen alles beim alten 6bar und pfeifen nach vorn.Gibt es unterschiedliche NW vom 1,8 16V?