Dann der Tank am GT2. Nach dem hier eine Pumpe defekt war, baute ich eine gebrauchte Pumpe aus meinem Fundus ein. Nach ein paar Jahren ist diese zwischen den elektrischen Anschlüssen geplatzt und tropfte ordentlich. Dann hab ich alles da neu gemacht, Bosch-Pumpe, die Hutmutter und den Schlauch zwischen Pumpe und Druckspeicher. Ist ca. zwei Jahre her. Da tropfte es vor zwei Monaten wieder in dem Bereich.
Nach der Begutachtung ist die neue Leitung zwischen Pumpe und Druckspeicher auf eine Seite an mehreren Stellen aufgerissen. Echt Scheißqualität. Der Schlauch war vom Oldtimerwerk. Nee, dachte ich. Anschließend bin ich zu einem Hydraulikspezialisten vor Ort gefahren. Der hat mit die Leitung in 10 Minuten aus Einzelteilen hergestellt für einen Bruchteil der Kosten.
Aber da gibt es ja noch z. B. das S-förmige Rohr zwischen Catchtank und Pumpeneingang, was durchgerostet sein kann. Sicher noch ein paar andere Stellen.
Aber ich kann dich verstehen, das nervt mit der Tropferei.
