Schwungscheibenmarkierung

[Sackratte]

Hallöchen allerseits, ich habe folgendes Problem undzwar habe ich auf der Schwungscheibe zwei Markierungen, eine ist gro0 und grün die andere
ist klein und nicht farblich Markiert. Nach welcher muss ich jetzt ot einstellen?

Gruß Maik

[Stephan]

Hallo,

Über welchen Motor sprechen wir gerade? Die Schwungscheibe hat Marken eingeprägt. Das ist bei der Schwungscheibe der Kupplung so und auch beim Antriebsrad von Zahnriemen und Keilriemen. Normalerweise stellt man den OT nach dem Rad am Zahnriemen ein. Der hat da ne Kerbe, die die OT Marke ist. Mach doch mal ein Foto.

[Sackratte]

Hey Staphan, Motor ist ein JH vom Scirocco 2.
Hab jetzt mal Fotos gemacht wo ich nach Kurbelwelle eingestellt hab, man sieht dann einen leichten Versatz an dem Nockenrad.
Als ich ihn kurz hab laufen lassen hab ich nochmal nach Nocke ausgerichtet und da sah man schon einen etwas stärkeren Versatz.
Die Markierungen an der Schwungscheibe die ich meinte sind auf dem einen Bild gut zu sehen.

[Sackratte]

Das erste Bild zeigt das die Markierung recht genau mit dem Pfeil passt und links daneben halt die andere grüne Markierung wobei ich nicht weiß nach welcher es einzustellen ist

[Stephan]

Die Geber am Schwungrad an der Getriebeglocke kannst Du im Grunde erstmal vergessen. Über die Öffnung hat man früher mittels Hallgeber oder Magnetgeber, der dort eingesteckt wird und angeschlossenem Prüfgerät den Zündzeitpunkt eingestellt.

Für dich entscheidend sind die Marken am Riemenrad und am Nockenwellenrad. Wenn die fluchten und der Riemen gespannt ist, den Motor im Uhrzeigersinn mittels Ratsche etc am Riemenrad einfach mindestens 2 mal komplett durchdrehen, bis die Marke am Kopf wieder halbwegs auf der Kerbe steht. Wenn der Motor mal revidiert wurde passt die aber nicht ganz. Daher unten passend drehen und dann oben guggen. Wenn's fast genau passt, ist es gut. Wenn es um 1 Zahn versetzt ist, Riemen neu auflegen.

Bei abgefrästem Block oder Kopf ist die Marke am Nockenwellenrad leicht Richtung Fahrzeugfront versetzt. Also einen 1/4 Zahn oder so. Wichtig ist, dass man beim guggen unten am Riemenrad auf OT gedreht hat.

[Metalhead]

Die erste Makierung ist für den Zündzeitpunkt vor OT, die zweite Makierung für OT selbst.

[Schrauber]

Bild vom JH: links die diamtförmige zündmarkierung, rot der OT punkt (..... keine ahnung ob das abgehängte bild hier erscheint, in der vorschau ist es nicht)

..update: ok-geht nicht mit den bildern, dann eben nicht...

[Sackratte]

Der Tipp mit dem versetzten Nockenwellenrad hat Wirkung gezeigt, die Kiste lief direkt 4x besser:) Ohne den Hinweiß hätte ich wahrscheinlich noch in 2 Wochen rumprobiert.. DANKE!