Hier gab es Vorschläge mit Loch bohren und ölen, aber ich habe noch einen Originalen da zum Tauschen und der ist friedlich.
Eben getestet an der batterie, saugt bei Vollgas 6-7 A

Ich will eh die Mittelkonsole rausmachen und dahinter den Kabelwirrwarr ordentlich machen. Soll ich bei der Gelegenheit den Wasserkasten von innen lösen oder einfach nur von oben rausschrauben und den Gebläsemotor mit Gewalt rausziehen?
Günni schrieb hier von einer halben STunde
