Kopfdichtung, Ja oder nein

[Stephan]

Ich tippe auf Golf2 Motor. Monojet mit 70KW.

Motorkennbuchstabe RP.

Der Motor gehört nicht in den Rocco, auch wenn es vermutlich nie jemand merken wird.
Leistung ist wie JH. Von daher isses relativ.

[mrmystery]

Ich glaube auch das es der Golf 2 Motor, oder die geänderte Einspritzablage ist. Wo ist noch der Motorkennbuchstabe auf dem Block?

Lt. Google habe ich den Motor auch nur aus dem Golf so mit den Luftfilter

Sind die Dichtungen denn wohl alle gleich? Hab die natürlich jetzt nah dem Fahrzeugschein gekauft.


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[DocDulittel]

Ja das ist ein Golf 2 /Passat RP. Die meisten Dichtungen sind gleich das es der Standartblock 827 ist. Verdichtung 10:1 also nicht vom JH.

[mrmystery]

D.h Kopfdichtung, Ventieldecke, Abgas und Ansaugung sollten passen?


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[DocDulittel]

Das sollte alles passen.

[COB]

Werft mal nicht alles durcheinander.
Der RP ist Golf2/Passat3, hat nur 66 kW und läuft mit einer Mono-Jetronic.
Mono-Motronic hat erst der ABS aus dem Golf 3/Passat4, aber auch 66 kW.

[mrmystery]

Also, beim Motorplanen ist festgestellt das die Kopfdichtung neu war. Jetzt geht es natürlich drum heraus zu finden warum der Kühlwasser gezogen hat Ölkühler soll angeblich in der Werkstatt überprüft worden sein.


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[mrmystery]

Ist doch ein JH Motor. Vermutlich wurde die Andaugbrücke und die Motronic umgebaut

Trotzdem ist noch unklar warum Kühlwasser im Motor ist wenn die Kopfsichtung erneuert wurde.




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[Nordrocco]

Lass den Kopf abdrücken. Mein 16V hatte einen Riss im Zylinderkopf

[DocDulittel]

Ein JH Motor hat eine Verdichtung von 8,5:1. Der RP hat eine Verdichtung von 10:1

Wenn der so in deinem eingebaut wurde dürftest du einen herben Leistungsverlust haben.

Möglich ist das nur der JH Block verwendet wurde und die Kolben vom RP. Dann passt die Verdichtung wieder.

Kannst ein Bild von den Kolben hochladen.