Öllampe geht an und aus, Licht wird heller und dunkler, klackert

[AggroGold77]

Moin, ich habe folgendes Problem.

Wenn ich frühs in meinen 53b einsteigen und losfahren dann geht die ersten 5 Minuten immer die Öllampe an und aus, dies passiert dann im 5 Sekunden Intervall ...

Gleichzeitig wenn dann die Öllampe an ist wird auch das komplette locht (tacho, Scheinwerfer usw) viel heller. Sodass sie anderen Fahrer gar auf blenden weil es stört. (Ist die Öllampe wieder aus wird das Licht auch zeitgleich wieder normal)... Auch gleichzeitig merkt man beim tempo halten ohne das man hinguckt wann die Öllampe an und aus ist. Weil das kfz dann wie n kleinen wieder stand beim fahren hat... Als wenn eine Maus den antieb stört xD. Als nächstes kommt dazu das der Scirocco klackert in den ersten 5 bis 10 Minuten... Wenn man steht hört man nichts...

Sind die ersten Fahrminuten dann rum, sind alle diese Probleme weg. Trotzdem möchte ich es gerne beheben da da mir peinlich ist ... Das muss ja wie Lichthupe geben aussehen... Ich sehe es ja auch selbst wie draussen alles auf einmal viel heller ist...

Oft Kuppel ich dann aus .. In 7 von 10 fällen sind alle Probleme dann weg. Sobald das auto an mir vorbei ist lege ich erst wieder einen gang ein und es geht weiter...

Was kann das sein?

bj 1989 53b ... Keine Sonderedition. Keine Klima und nix.

Liebe grüsse stefan

[cekey]

Schau mal was die Bordspannung macht, wenn die nach oben springt Limaregler tauschen.

[AggroGold77]

Danke für die Antwort.

Jedoch = wie wo woran sieht mache erkenne ich das? Lach. Ich hab ZB auch das Gefühl das das klaclern nicht vom Motor sondern derichtmaschine oder so kommt. Kein plan.

Ich würde gerne was überprüfen. Jedoch weiss ich nicht wie oder wo ich was machen muss. Technik ist bisher nicht mein Gebiet gewesen

[cekey]

Vielleicht tust dir dann einen Gefallen und lässt die Lima prüfen, sowas sollte der Bosch Dienst zuverlässig erledigen können.

Zum selber prüfen brauchst du ein Spannungs-Messgerät. Dann die Spannung an Lima direkt, Batterie und Zigerettenanzünder messen. Nirgends sollten große Sprünge auftreten.
Nachdem der Spaß aber auch an einer defekten Masse usw liegen kann wär´s gut wenn jemand weis wo er suchen soll...

[DocDulittel]

Hatte auch gleich den Lima Regler in Verdacht, das Problem würde sich aber nicht bei warmen Motor erledigen. Vielleicht kommt auch die Masseverbindung Motor - Getriebe - Batterie in Frage.

[Michas Rocco]

Spannung messen und Lichtmaschine überprüfen.
Vielleicht dehnt sich etwas aus bei Erwärmung und dann funktioniert es wieder so leidlich.

Alle Masseleitungen prüfen, auch hier kann es im kalten Zustand zu hohen Übergangswiderständen kommen, die dann durch den resultierenden Lichtbogen erwärmt werden und dann wieder besser leiten.