Leichtes Ruckeln im Leerlauf

[Burkhart1]

Hallo miteinander,

der gute Rocco hat letzte Woche TÜV ohne Mängel bekommen und auch die Abgasuntersuchung problemlos geschafft.

Dennoch nervt micht, dass der Wagen bei niedrigen Drehzahlen (z.B. Stop and Go-Verkehr, langsames Fahren im 1. Gang, Schubbetrieb) immer ruckelt und der Motor in den niedrigen DZ-Bereich nicht ganz rund läuft. Ich habe die meisten Schlauchverbindungen erneuert bzw. geprüft, da ich die Erfahrung gemacht habe, dass Falschluft oft das Grundproblem darstellen, aber -> keine Änderung.

Der Verteilerfinger ist erneuert und die Verteilerkappe auch, ebenso Zündkabel und Zündkerzen.

Was könnte denn noch die Ursache sein (Luftmassenmesser?)?

Ansonsten läuft der Motor (267.000, erste Maschine) absolut top, Ölverbrauch minimal, Benzinverbrauch um die 8,5-9,0 Liter, also alles im grünen Bereich.

Hat jemand einen Tip, wo ich noch suchen könnte, der Luftfilter ist neu.

Cheers

Burkhart

[John Bell Hood]

Servus Burkhart

Ich hatte das selbe mal bei meinem Einser als ich ihn bekommen hab.
Da war der Zündpunkt nach dem Riemenwechsel nicht korrekt eingestellt, wenn man schneller Fuhr alles schick , im Schubbetrieb und leichten Gasgeben ruckelte er wie ein Sack Nüsse.
Viel Erfolg!

Grüße
Peter

[Burkhart1]

Hi Peter,

vielen Dank für den Tip. Ich blitze mal ab.

Ich habe heute Abend nochmal geschaut und dabei festgestellt, dass die Einspritzdüse für einen der 4 Zylinder total locker ist, man kann die Einspritzdüse problemlos mit der Hand hin und her drehen. Dort könnte natürlich Falschluft hineinkommen.

Frage die Forumsmitglieder: Gibt es irgendwo einen neuen Dichtungssatz für die Einspritzdüsen oder muss man die Düsen ersetzen?

Viele Grüße

Burkharrt

[Burkhart1]

Hi Peter,

noch eine Nachfrage: Bei der ASU wurde ja der Zündzeitpunkt bestimmt. Er lag bei 2.000 RPM bei 6 Grad, was dem Normwert entspricht. Kann es dann sein, dass eim Leerlauf (also bei ca. 800 RPM) nicht mehr stimmt?

Beste Grüße

B. Schraven

[DocDulittel]

Hier z.B.

https://www.ebay.de/itm/VW-Jetta-Golf-I ... :rk:3:pf:0


Der Zündzeitpunkt wird bei einer Leerlaufdrehzahl von etwa 960 U/Min eingestellt. Kann sein das bei 2000 U/Min die Fliehkraftverstellung zuschlägt und den ZzP schon in Richtung "Früh" verstellt.

[COB]

Bei der AU wird seit geraumer Zeit der ZZP nicht mehr gemessen. Aber bei 6°vOT bei 2000 1/min ist zu wenig, das ist der Einstellwert für den LL.

Wir reden doch vom JH oder ?

[Burkhart]

Hi COB,

also 6 Grad bei 960 U wären dann OK? Im JHIMS sind ja 4-8 Grad angegeben (ohne Drehzahlangabe), daher dachte ich, dass die 6 Grad bei 2.000 ok wären. So wieich Euch verstehe müsste ich etwas mehr Frühzündung einstellen. Ich würde aber erst mal arten, ob es besser wird, wenn die Dichtungen der Einspritzdüsen erneuert sind. Die 4. Düse ist wirklich sehr lose.....

@Michael. Zum Link, den Du mir gegben hast. Passen diese Dichtungen für den HJ? Ist ja in der Liste der Fahrzeuge nicht aufgeführt......

Frage: Kann man die Einspritzdüsen selbst leicht rausnehmen oder kann man dabei größeren Schaden anricten (abbrechen etc.) Traue mich nicht so recht ran.....

Best

Burkhart

[COB]

also 6 Grad bei 960 U wären dann OK? Im JHIMS sind ja 4-8 Grad angegeben (ohne Drehzahlangabe), ...

Die 6° vOT sind der Einstellwert, 4-8° vOT ist der Prüfwert, steht auch so im JHIMS... auch die dazu gehörige Standdrehzahl ist dort mit angegeben.

Die Ventile (das sind keine Düsen) kann man mit bisschen Gefühl leicht heraus hebeln.

Der Junge da bei Ebay ist wirklich nicht ganz fit in den ganzen alten Motoren, aber die Dichtungen vom DX passen auch beim JH.

[Burkhart]

Hi COB,

merci für die INfo, ich werde berichten, wie es ausgegangen ist.

Kennst Du Dich auch mit Z3 aus (1.8er, 118 PS, Bj. 1996)? Sehe gerade Deine BMW-Horde! Hab nen Z3, der mir Probleme bereitet.........

Best

Burkhart

[COB]

Kennst Du Dich auch mit Z3 aus (1.8er, 118 PS, Bj. 1996)?
Sehe gerade Deine BMW-Horde!
Hab nen Z3, der mir Probleme bereitet.

Welcher Motor ist das ? M43 ? Ich bin im E36 und seinen Ablegern nicht so tief drin, wenn dann eher noch E30. Aber fragen kostet nichts...