möchte mich fortan auch einbringen...
Ich habe vor 40 Jahren Kfz-Mechaniker gelernt und seit dem an allem geschraubt was mit Verbrennungsmotoren angetrieben wird,
zu Land, zu Wasser und in der Luft, mit 2, 4 und 6 Rädern.
Mein erstes Auto, 1977, war ein Capri I 2,6 Liter... da kostete das Superbenzin auch nur 93 Pfennige
Dann waren, aus heutiger Sicht, Exoten wie VW Porsche 914, Alfa Romeo 1600 Giulia Super, Golf I Gti, Peugeot 604, Scirocco I, Mazda 626 Coupe
und, beide im Rallye Trim, Peugeot 504 Ti und Ford Escort RS2000 in meinem Besitz.
Nebenbei waren noch Motorräder von Honda bis Harley, Einachser von Holder, Volvos von Buckel über Amazone und 265er bis zum 850.
Viele Jahre lang interessierten mich dann nur ehemalige Militärfahrzeuge. DKW Munga, VW Iltis, Unimog 404 und ganz besonders viel Spaß hatte ich mit dem M561 Gama Goat,
ein 3 Achser mit Dreh-Knickgelenk, alle Achsen angetrieben und mit selbsthemmenden Differenzialen ausgestattet.
Angetrieben von dem interessantesten Motor den ich je in den Fingern hatte, einem 3 Zylinder 2-Takt Diesel Motor von Detroit Diesel, aufgeladen mit Roots Gebläse
und nur mit Gehörschutz zu fahren.
https://youtu.be/ZMoXAZgJwTg
Zu Scirocco kam ich dann wieder vor gut 15 Jahren. Meine Frau fuhr damals einen Scirocco II
Dieser wurde dann ersetzt durch einen 85er GTX. Als wir Nachwuchs bekamen wanderte der in eine Garage, wo er heute noch auf Wiederbelebung wartet.
Leider stand die Garage lange unter Wasser und das Fahrzeug hat sehr gelitten...
Da lief mir ein GT aus erster Hand über den Weg. Das Fahrzeug war ein Stadtauto (Berlin), ist in gutem Zustand und bietet Luxus
wie Automatikgetriebe, elektrisch verstellbar und beheizte Aussenspiegel, Schiebedach, Scheinwerferreinigungsanlage und ein zeitgenössisches Blaupunkt Autoradio mit Motorantenne.
Das ist jetzt mein neues Alltagsauto und erhöht ungemein die Chance jetzt auch den GTX wieder in Betrieb zu nehmen...
Ich freue mich auf gute Zusammenarbeit!
Grüße aus Bremen,
Ulf
