Ich habe eine originale Scirroco 2 AHK ergattert. War sogar noch die Stoßstange mit dran.
Leider fehlt das Typenschild.
Welche Probleme erwarten mich und welche Optionen habe ich?
Eine E-Nummer gabs ja damals noch nicht.
Hat jemand vielleicht ein Foto vom Typneschild und/oder ne Kopie vom Kfz-Schein?
Ist eine originale ab Werk überhaupt eingetragen?
Wäre euch für Hilfe sehr dankbar.
Gruß
Marcus
Original AHK aber leider ohne Typenschild. Welche Optionen habe ich?
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AW: Original AHK aber leider ohne Typenschild. Welche Optionen habe ich?
Moin,
Ich hab mir damals fuer meine NSU Lux ein Typenschild bei Stemler in Remscheid geholt
Und selber gestempelt mit Schlagzahlen.
Abmessungen bzw Lochabstaende messen und anfragen.
Wenn du eineTyp-Nummer hast, Schild stempeln oder Gravieren und mit Kerbnaegeln
an der alten Stelle festmachen, fertig.
Wenn die wirklich original war nicht soviel nachdenken, machen und zum TUEV, fertig.
Gruss
Thomas
Ich hab mir damals fuer meine NSU Lux ein Typenschild bei Stemler in Remscheid geholt
Und selber gestempelt mit Schlagzahlen.
Abmessungen bzw Lochabstaende messen und anfragen.
Wenn du eineTyp-Nummer hast, Schild stempeln oder Gravieren und mit Kerbnaegeln
an der alten Stelle festmachen, fertig.
Wenn die wirklich original war nicht soviel nachdenken, machen und zum TUEV, fertig.
Gruss
Thomas
Aerodynamik ist was für Leute die keine Motoren bauen können.
Scirocco 16V 139 PS, Baujahr 1985, Hartmann Nockenwellen, Fächer und Anlage, Formel K Gewinde, Webasto Hubdach, WSL-Felgen
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- christian_scirocco2
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AW: Original AHK aber leider ohne Typenschild. Welche Optionen habe ich?
Ich würde das so machen wie rd-biker das schreibt. Und das mit bestem Gewissen wenn es scih um ein Originateil handelt. 

Scirocco 2 GT2 16V