Dirty White's Rocco

Hier könnt ihr eure Umbauten/Restaurationen genau dokumentieren und vorstellen.
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RoccoOcco
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Beitrag von RoccoOcco »

Hab's schon gesehen, ist sie nicht.
1988-90 Polo Bauj.81 /90-93 Polo Coupe Fox/93-94 Golf2 Manhattan/94-00 Golf2 Moda/00-05 Golf Generation/05- 08 Mercedes 220D
08-10 Golf Plus Tour, 10-13 Scirocco III Team 160PS, 14-15 Scirocco GT2 Bauj.91, März 15-16...Corrado 16V...,Juli 2015-... Scirocco III TEAM 2.0,...Dez 2015-... Scirocco GT2 Bauj. 91 JH,...August 2016-... Mercedes SLK 200,...Oktober 2016-... Polo Coupe GT...
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DirtyWhiteBoy
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Beitrag von DirtyWhiteBoy »

wenn der zusatzscheinwerfer ohne e-prüfzeichen wäre und keine funktion angeschlossen ist dürfte man auch mit der folie drauf fahren. die polizei müsste dich in deutschland übrigens mit eingeschaltetem licht erwischen, dass sie dir wirklich was tun können (nur gelbes LICHT ist laut stvzo $ 50 verboten).

an einem verflossenem alltagsauto waren die reflektoren der nebelscheinwerfer komplett verrostet. ich hab vorm tüv die streuscheiben einfach mit schwarz matt lackiert und den schalter ausgebaut. keine e-prüfzeichen mehr erkennbar, keine funktion mehr angeschlossen, keine probleme bei der hauptuntersuchung.
ist auch nichts anderes, wenn man im alltag mit diesen schutzhauben auf den zusatzscheinwerfern fährt.
Euer Kopfschütteln ist unser Beifall! <3 ;)
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RoccoOcco
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Beitrag von RoccoOcco »

Liegt dann aber auch wieder am Prüfer.
Ich hatte vor 6 Wochen Termin. Waren Scheinwerfer ohne LWR eingebaut und alles schön eingestellt. Als der Prüfer aber den Schalter im Innenraum sah, musste ich mir erstmal einen anhören. Klar, ich hätte den Schalter vorher ausbauen können, aber Mann kann sich auch anstellen.
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DirtyWhiteBoy
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Beitrag von DirtyWhiteBoy »

Das sind eben Paragraphen. Wenn man sich auskennt und richtig argumentiert helfen sie dir und manchmal ärgern sie dich.

Was den Prüfer angeht hätte man mit baujahr vor 90 argumentieren können, wenn es denn so ist? Danach ist sie aber pflicht, muss verbaut sein und funktionieren! da kann dann nicht mal der Prüfer was dafür...
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RoccoOcco
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Beitrag von RoccoOcco »

Hatte die Motoren zum Glück liegen und hab dann schnell eine LWR gebaut. Hatte ich sowieso vor. Bei der Nachuntersuchung wurde aber nichtmal nachgeschaut!?!?
Aber ich hatte es dann fertig.
Aber so'n bisschen "Respekt" sollte man doch haben, vor so einem wunderschönen alten Auto ;-)
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Matze S
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AW: Dirty White's Rocco

Beitrag von Matze S »

Hey,

auf dem Golf wirken sie doch ganz schick, wobei auch hier schwarz noch besser wäre. :D
[CENTER]Gruß
Matze

[SIGPIC]http://img840.imageshack.us/img840/98/sadsadadas.jpg[/SIGPIC][/CENTER]
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DirtyWhiteBoy
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AW: Dirty White's Rocco

Beitrag von DirtyWhiteBoy »

keine ahnung, ob mans erkennen kann:
Bild
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Bild
aber mein keil ist endlich weg! :like:

sieht man hier vielleicht etwas besser:
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hab jetzt vor 26,7 und hinten 27, 2 von radlauf zu nabenmitte.
genau so sollte es sein!

Heute kamen noch 5er spurplatten pro seite rein und soweit bin ich jetzt mit dem Setup auch zufrieden!
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Paulen g60
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Beitrag von Paulen g60 »

Servus und Grüße aus Bobingen, bin ca. auch 45 Min fahrt von dir weg was ich recht cool finde, vielleicht läuft/fährt man sich auch mal übern weg^^
Hab mir jetzt alles durchgelesen und bin echt beeindruckt! Respekt von meiner Seite aus, hast echt nen hingucker ! :)

Habe meinen 84er Rocco leider vor 3 jahren verkauft habe mir aber jetzt den Ruck gegeben mir nochmal einen zu holen allerdings erst im Mai 2015 wegen Nachwuchs :)

Gruß Dennis
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DirtyWhiteBoy
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AW: Dirty White's Rocco

Beitrag von DirtyWhiteBoy »

heut kam mal was neues mit der post. hab ich mir schon lange eingebildet, fand ich aber nie zum vernünftigen kurs.

oz superturismo in 7x16 et37 mit 195/40 16
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passen wie die faust aufs auge und bleiben definitiv im bestand!
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Aki
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AW: Dirty White's Rocco

Beitrag von Aki »

Na, meinen Geschmack treffen die nicht. Die vorherigen passten besser.
Aber dein Ding.

Gruß Aki
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