Umbau von JH auf EG

[S706]

Hallo. Ich habe günstig einen vollständigen EG Motor geschossen. Damit möchte ich meinen "müden" JH ersetzten.

Was ist beim Umbau zu beachten, was muss mit geändert werden? Hat der EG deutlich mehr Leistung als der JH?



Grüße

[COB]

Was ist beim Umbau zu beachten, was muss mit geändert werden?

Das du das Auto mit dem Motor mit einer regulären Zulassung nicht mehr auf die Strasse bekommst, egal was du da noch änderst.

Und du willst deinen "müden" JH ersetzten und weisst noch nicht mal, ob der EG überhaupt dazu geeignet ist, weil du noch gar nicht weisst, was für einen Motor mit welchen Daten du da eigentlich hast ? Verstehe ich dich da richtig ?

[christianrolfes]

EG ist ein 16er, wurde ich im jeden fall nicht brauchen. Klar, wenn das original so war dann ok, aber umbau nicht. Dann sind da auch ganz viele andere Optionen. Denke zb. an 16V.......

[Black Thunder]

Hallo S706,

mit dem Umbau wirst Du leider von der Zulassung / Abnahme her einige Probleme bekommen. Dein EG ist die alte Golf GTI-Maschine (1,6 Liter, 81kW / 110PS ), die von März 1981 bis August 1982 auch im Scirocco II verbaut wurde. Problem bei der Sache ist, dass Dein "moderner" JH einen geregelten Kat hat, der damalige Scirocco mit der EG-Maschine jedoch nicht. Wenn Du den JH durch einen EG ersetzt, wirst Du vom TÜV die rote Karte gezeigt bekommen, da eine Schlechterstufung der Abgasnorm nicht zulässig ist. Das bedeutet, wenn der bisherige Motor Euro 1 hatte, muss die neu zu verbauende Maschine auch mindestens Abgasnorm Euro 1 haben (besser geht natürlich immer).

Technisch gesehen kämen da vermutlich auch einige Probleme auf Dich zu, die aber vermutlich lösbar sind ( z.B. hat der JH eine Servolenkung, der EG nicht. Da müsste der Rocco auf mechanisches Lenkgetriebe zurückgerüstet werden, oder die Servopumpe irgendwie an den Motor "rangefriemelt" werden.) Was sonst noch an Technik umgerüstet werden muss, kann ich Dir so nicht sagen. Vermutlich anderes Getriebe, vielleicht schon verstärkte Bremsanlage, Motorsteuerung, und die Sciroccos mit EG-Maschine hatten auch eine andere Zentralelektrik, Aber da hab ich keine Ahnung von. Vielleicht kann Dir da jemand anders hier im Forum Auskunft geben.


Mein Tip ist, geh mal unverbindlich beim TÜV vorbei und sprich mit denen ab, was so machbar ist. Um das Problem mit der Abgasnorm wirst Du aber nicht herum kommen.


Mir fielen momentan nur folgende Lösungen zu dem Problem ein:

Wenn Du einen 16V PL-Motor (1,8 Liter, 95kW / 129 PS) verbauen würdest, sollte das gehen, da der auch einen G-Kat verbaut hatte. ( Hinweis: Der alte 16V KR mit 139PS geht nicht, gleiches Problem wie der EG !!! ) Hier muss aber mit Sicherheit was an der Bremse und Getriebe getan werden. Außerdem weiß ich nicht, wie schwer es ist, einen gut erhaltenen PL + benötigte Anbauteile aufzutreiben. Am Problemlosesten ginge das vermutlich mit nem Schlacht-Scirocco 16V, aus dem man alles übernehmen kann.


Wenn Du den Motor in eine Karosserie einsetzen solltest, in die laut Zulassung noch kein Kat verbaut war, sollte das auch gehen.


Ansonsten kann man nur noch versuchen, durch geschicktes Tuning etwas mehr Leistung aus der JH-Maschine rauszuholen. Ist aber garantiert ne Menge Schrauberei, zu der man einige Praxis mitbringen sollte. Und wie effektiv das beim JH ist, kann ich Dir auch nicht sagen. Hab hier aber irgendwo mal gelesen, dass da wohl nicht so viel geht.


Jetzt hoff ich, dass ich Dich nicht allzu sehr entmutigt habe. Wie gesagt, geh einfach mal beim TÜV vorbei, und frag nach, was zulässig ist.

Viele Grüße
Detlef

[Aki]

Hallo. Ich habe günstig einen vollständigen EG Motor geschossen. Damit möchte ich meinen "müden" JH ersetzten.
Grüße

Hallo.
Wieviel hast du für den EG Motor bezahlt ??
Du benötigst eine andere ZĖ sowie den Passenden Motorstrang für die alte K-jetronik.
TÜV geht wohl nicht.
Besorgte dir doch lieber den PF Motor vom Golf.
Gruß Aki

[Ralle]

Mal abgesehen von der Zulassung - für die paar Mehr-PS würde ich mir die Arbeit nicht antun.
Ein guter JH liegt zwischen 95 und 100 PS, der EG hat nominell 110 PS - der Aufwand wäre mir zu hoch.
Leistungs- und Drehmomentverlauf sprechen auch eher für den JH.

EG: 81kW bei 6100 1/min, 140Nm bei 5000 1/min
JH: 70kW bei 5500 1/min, 142Nm bei 3000 1/min

Die Daten (auch der anderen Motoren) stehen übrigens im WIKI.

Ich tendiere da eher zum "klassischen" JH-Tuning : Erhöhung der Verdichtung auf EX/DX-Niveau.

[S706]

Hallo S706,

Technisch gesehen kämen da vermutlich auch einige Probleme auf Dich zu, die aber vermutlich lösbar sind ( z.B. hat der JH eine Servolenkung, der EG nicht. Da müsste der Rocco auf mechanisches Lenkgetriebe zurückgerüstet werden, oder die Servopumpe irgendwie an den Motor "rangefriemelt" werden.) Was sonst noch an Technik umgerüstet werden muss, kann ich Dir so nicht sagen. Vermutlich anderes Getriebe, vielleicht schon verstärkte Bremsanlage, Motorsteuerung, und die Sciroccos mit EG-Maschine hatten auch eine andere Zentralelektrik, Aber da hab ich keine Ahnung von. Vielleicht kann Dir da jemand anders hier im Forum Auskunft geben.

Schwachfug. Was hat der MKB mit Servo oder nicht Servo zu tun? Mein JH het keine Servo, ab Werk! Tüv Egal ! Mein JH ist einfah durch. 360.000KM... Mein 1.4er Kadett ist schneller! Der EG Motor wär halt da. Ich wollt nur wissen was verändert werden muss damit der EG im Ex JH Rocco läuft. Grüße

[Scirosto]

Hallo. Ich habe günstig einen vollständigen EG Motor geschossen. Damit möchte ich meinen "müden" JH ersetzten.

Was ist beim Umbau zu beachten, was muss mit geändert werden? Hat der EG deutlich mehr Leistung als der JH?



Grüße

Geschossen? Bist Du auf dem Jahrmarkt gewesen?
Grüße Oli

[COB]

Schwachfug. Was hat der MKB mit Servo oder nicht Servo zu tun? Mein JH het keine Servo, ab Werk! Tüv Egal ! Mein JH ist einfah durch. 360.000KM... Mein 1.4er Kadett ist schneller! Der EG Motor wär halt da. Ich wollt nur wissen was verändert werden muss damit der EG im Ex JH Rocco läuft.

Naja, das klingt für mich wie einer der üblichen Schonallesbesserwisser, die denken, sie sind die Schlauesten, aber warum fragst du dann hier, wenn du doch schon über alles Bescheid weisst ? Nebenbei verführt eine derartige Wortwahl und Ansprache die anderen hier nicht gerade dazu, dir helfend unter die Arme greifen zu wollen, wenn du auch weitere Auskünfte so abfertigst. Verstehst du das ?

Bau deinen EG ein und gucke, was der TÜV dazu sagt und wichtig, teile uns bitte das Ergebnis mit.

[cekey]

Schwachfug

Dann mal runter mit den Hosen, mit so spärlichen Daten musst dich nicht wundern wenn Mutmaßungen kommen

Wie die Vermutung das du damit in den öffentlichen Straßenverkehr willst
Aber auch bei Stockcar, es gäb andere Motore die Interessanter sind

Also der Verwendungszweck wär schon mal interessant, auch für die Getriebewahl

300tkm sind für nen Jh kein Thema, hat meiner auch runter, in der 2. Karosse
und läuft wie ne eins....

Wenn du noch schreibst was alles an deinem Motor dranhängt an Technik können wir dir auch sagen was wohl noch fehlt