Feder vorne gebrochen, welcher Hersteller? (Scala88,53b)

[awayne]

Moin nochmal

Wie schon im Titel ich muss vorne die Federn ersetzen und habe paar Fragen dazu.

Erstens, der Hersteller
NK 14€
Mapco 31€
Metzger 34€
Sachs 50€

Mein Scala ist noch jung mit 119000km, soll also bis zum Lebensende halten aber nicht unnötig teuer sein?

GTX Fahrwerk dürfte meiner ja nicht haben (Scirocco II Scala Typ 53B 70kw hubraum 1760)?

Und zu allerletzt wenn ich eine Markierung anbringe, bzw mein Nachbar der wirklich Plan davon hat, dann muss der Achsabstand nicht neu vermessen werden?

Liebe Grüsse
Wayne

[Scirocco-Andi]

Denke mit Metzger oder Sachs machst du nix falsch. Ich empfehl dir am besten gleich die Domlager mit zu erneuern.
Verwendung eines Federspanners sollte klar sein. ( So eine schöne Narbe im Gesicht oder ne ordentliche Zahnlücke sieht nämlich scheiße aus )
Lass den Wagen danach vermessen. Man bekommt das nie genau wieder hin, ganz egal wie genau die Makierung ist. Auch durch die neuen Federn etc. ändert sich die Geometrie.

[awayne]

Domlager? Muss ich erst nachschauen was das ist, so versiert bin ich da noch nicht auch wenn ich schon so einiges an meinem alten Nissan gemacht hatte.

Danke für deine Tips!

Hat eventuell jemand noch Federn aus einem Schlachtfest zufällig?

[COB]

Willst du 100% sicher gehen, OEM nehmen. Das passt dann wenigstens wirklich zum Auto, außer die Situation soll genutzt werden, um gleich eine Tieferlegung zu verbauen.

[awayne]

Willst du 100% sicher gehen, OEM nehmen. Das passt dann wenigstens wirklich zum Auto, außer die Situation soll genutzt werden, um gleich eine Tieferlegung zu verbauen.

Was heisst das passt wirklich zum Auto? Die von anderen Herstellern ja bestimmt auch?!

Tieferlegen? So ein Quatsch, ich fahr ja nicht auf einer Rennstrecke sondern so ziemlich überall auch auf Feldwegen...

[COB]

Was heisst das passt wirklich zum Auto? Die von anderen Herstellern ja bestimmt auch?!

Ich bin da mittlerweile kritisch, was Zubehör angeht, denn Zubehör liefert idR "Universal"-Federn, nach dem Motto, one size fits all. Die OEM-Federn sind aber passend zum Modell unter Berücksichtigung der Achslasten und Gewichte. VW listet je nach BJ und Modell sieben verschiedene Federn für den Scirocco, machen das Zubehörhersteller auch ?

[awayne]

Und wie wo find ich nun die passende?

[bonsai007]

Und wie wo find ich nun die passende?

Nimm einfach ganz normale Federn von Metzger oder Sachs, die passen.
Domlager sind sehr leicht zu wechseln, wenn du das Federbein ausbaust hast sind das die 2 oberen glaube 10er oder 13er Muttern im Motorraum. die schraubst du raus, die neuen gleich auf das Federbein drauf wenn du zusammenbaust.


Ich würde alle Schrauben schon mal 1 Tag vor dem Ausbau mit Rostlöser und Kriechöl einlassen. die Schrauben sind meist extrem fest. Sind die offen, gibts kein problem mehr.
Die beiden unteren Schrauben am Federbein auf, und oben die Große Mutter im Domlager. Die kannst du ganz einfach mit einem Schlagschrauber aufdrehen, die "Trägheit" der Dämpferstange hält sozusagen dagegen.

Optional steckst du nen Ringschlüssel über die Mutter und hältst mit einem Imbus innen an. siehst aber sofort wennst die Motorhaube aufmachst was zu tun ist ;)

Dann kannst das Federbein rausnehmen.

Dann besorgst du dir 2 Federnspanner, sehen so aus:



mit der spannst du die Feder zusammen das sie dir nicht um die ohren fliegt.
Dann Federnteller abnehmen, alte Feder raus, neue rein.

Ich würde das ganze gleich etwas putzen und wenn du ein paar Tage Zeit hast de Rost entfernen (vorallem vom Federteller) und Grundieren / lackieren.

Zusammenbauen tust du wie du zerlegt hast, Federn spannen, Federnteller drauf, Domlager drauf, dann die große Mutter wieder festziehen und rein damit.

Die obere Excenter-Schraube am Federbein stellst du etwa in die Mitte, das sollte dann so passen bis du Vermessen fährst.

Bei Fragen schreib mir ne PN, kann evt. auch mit Bildern dienen.

LG bonsai

[awayne]

Das nenn ich mal ausführliche Hilfestellung!

Vielen vielen Dank!

[bonsai007]

Für das ist das Forum ja da.
Lg