Welche Strebe für den Querlenker beim JH - zwei zur Auswahl
- Maik
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AW: Welche Strebe für den Querlenker beim JH - zwei zur Auswahl
Die Löcher brauchst du aber nicht bohren, hab ich auch nicht. Besser ja ,zwingend zur Montage/ eintragen nein.
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AW: Welche Strebe für den Querlenker beim JH - zwei zur Auswahl
Falsch!!!Ruschi hat geschrieben:Ab 15" MUSS eine Strebe verbaut sein. Wenn Prüfer Ahnung hat, weiß er das auch.
Wer Ahnung hat weiß, daß es nicht so ist.
Laut VW Änderungsradgeber Rubrik Reifen es zulässig 6x15 ET35 Felgen (eben die damalige 'Standard'-größe bei VW) mit 185/55R15 ohne Auflagen zu fahren, ohne weitere Änderungen. Wird bei einem sonst serienmäßigen Auto auch ohne Probleme beim TÜV eingetragen.
Bei gleicher Felgen (6x15 ET35) und 195/50R15 Reifen wird von VW jedoch die Querlenkerstrebe verlangt.
Breite Felgen als 6x15 werden hier von VW wohl abgelehnt, bei der 6,5x15 ET33 (2-teilige BBS Felge, gerne RM012 genannt) ist in der Verwendbarkeitsmatrix für den Scirocco kein 'Kreuzchen' gesetzt.
Bei vielen der 7x15 Zubehörfelgen mit Teilegutachten das den Scirocco einschließt ist die Querlenkerstrebe gefordert. Gab wohl aber auch welche bei denen diese Vorgabe nicht drin stand.
Schaden tut so eine Strebe aber definitiv nicht!
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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- bonsai007
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AW: Welche Strebe für den Querlenker beim JH - zwei zur Auswahl
Willi hat es auf den Punkt gebracht.
Und auch wenn es jetzt viele warscheinlich bestreiten werden: Man merkt die Querlenkerverstrebung schon. Das Einlenkverhalten ist um einen deut knackiger (fahre Original-Dämpfer auf H&R Federn).
LG bonsai
Und auch wenn es jetzt viele warscheinlich bestreiten werden: Man merkt die Querlenkerverstrebung schon. Das Einlenkverhalten ist um einen deut knackiger (fahre Original-Dämpfer auf H&R Federn).
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