white cat GTI

Hier könnt ihr eure Umbauten/Restaurationen genau dokumentieren und vorstellen.
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rugera
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Beitrag von rugera »

Danke erstmal! :zwinker:
Vor allem die Idee mit dem Ventildeckel. Ist der vom 2E oder ?
Nein, ist ein G60 Ventildeckel! Hatte probeweise einen Rennsport- Lamellendeckel drauf, allerdings war die Passgenauigkeit unter aller Sau und die Oberfläche sah aus wie eine Mondlandschaft.
Nothelle, Schrick etc. ist einfach viel zu teuer, deswegen die Lösung. Der 2e passt auch, allerdings ist die Kurbelwellengehäuseentlüftung auf der anderen Seite.
Naja, musst dir halt einen Gaszughalter bauen und auf die Gummidichtung umrüsten, dann passt der schon sehr gut.
Übern Motorraum muss ich mich nächsten Winter auch mal her machen.
Da kommt bei mir dann Stufe 2 mit den Webern und einer Trockeneisreinigung! :zunge:
Bin ja mal gespannt was du draus zauberst Olli! :zwinker:
Was machen die Felgen?
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rocco-olli
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Beitrag von rocco-olli »

rugera hat geschrieben: Was machen die Felgen?
Werden ein zweites Mal gepulvert
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
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rugera
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Beitrag von rugera »

Werden ein zweites Mal gepulvert
Gleiche Probleme wie bei mir? (Deckel/ Stern)
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rugera
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Beitrag von rugera »

Ich hab es glaube ich noch gar nicht gepostet? Die Bremse vorne wird auf 16V umgebaut, damit die ET43 fahrbar ist.
Habe die Bremsanlage komplett überholt, also gestrahlt, neue Kolben und einen Reparatursatz verbaut.
Ist mittlerweile wieder schwarz, das gelb wäre zwar cool gewesen, aber da die Sättel ja gebraucht sind, habe ich die Befürchtung, dass relativ schnell der Rost durchschlagen könnte. Ebenfalls werden in diesem Zug gelochte 256 Zimmermann Scheiben verbaut.
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rugera
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Beitrag von rugera »

Rollbar ist das gute Stück nun auch wieder! Tiefe passt, mal sehen wie es sich vorne ausgeht. :-)
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bonsai007
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AW: white cat GTI

Beitrag von bonsai007 »

Ich muss ehrlich gestehen:

Wenn ich dich wo auf einer Tankstelle treffe würde ich dich betäuben, verstecken und deinen Rocco nehmen.
Der sieht so so so geil aus.
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_Sepp_
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Beitrag von _Sepp_ »

bonsai007 hat geschrieben:Ich muss ehrlich gestehen:

Wenn ich dich wo auf einer Tankstelle treffe würde ich dich betäuben, verstecken und deinen Rocco nehmen.
Der sieht so so so geil aus.

Aber nur solange, bis ich ihn Dir an der nächsten Tanke wieder entreiße... :hihi:

Aber im Ernst: Ein Rocco wie aus dem Bilderbuch :geil: :respekt:

LG,

Sebastian.
Best in life is Rocco drive... :auto:

'86er GTX 16V (KR) Racinggrün-Metallic; BBS RM012; original steinalt-Webasto-Standheizung aus den frühen 1990ern; GAT-GKAT
'92er GT-II (JH) Perlgrau-Metallic, Revolution Modern Line 7,5x14, H&R-CupKit und so einiges Zeitgenössisches mehr...
'86er Qek Junior, original Plaste-Mini-Wohnwagen aus der ehem. DDR, im Wiederaufbau aber Treffen-bereit...
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Folterknecht
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Beitrag von Folterknecht »

hast du mit der tante im amt gepennt um son kurzes kennzeichen zu bekommen ?
...bin dann mal weg
streets
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Beitrag von streets »

Folterknecht hat geschrieben:hast du mit der tante im amt gepennt um son kurzes kennzeichen zu bekommen ?
Also so eine kurze Kombi habe ich auch, das geht bei uns ohne Probleme wenn man gut argumentiert. Aber die hier sehen noch so aus als wenn es die engen wären. Da hab ich letzens mal bei unserer Zulassungsstelle gefragt warum einige, nicht Amis im Kreis, sowas fahren dürfen. Kam als Antwort das da wohl jemand gepennt haben muss bei der Zulassung, ja ne schon klar.....
- Scirocco 1 GTi (EG)
- Scirocco 2 GLi (EG)
- Scirocco 2 GTX (EX)
- Scirocco 2 GTX (JH)
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Folterknecht
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Beitrag von Folterknecht »

normalerweise sidn die kurzen eben für importautos mit kurzem platz oder motorräder vorbehalten das ist ja eigentlich allgemein gültig ... wenn man dann so argumentiert der hats aber auch glaube ich nciht dsa man da weiter kommt ....
...bin dann mal weg
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