das einzig gute, womit sich toyota ein denkmal gesetzt hat, ist kaizen
Und damit Porsche Mitte 90er unter Wiedeking gerettet, als die Schwaben damals ja rein gar nichts mehr zustande gebracht haben und ohne solche Hilfe unweigerlich in die Pleite abgerutscht wären.
Seien wir mal ehrlich: 10% von VW in arabischer Hand, 10% oder so von Merc in arabischer Hand, tja, dann bleibt da eigentlich nur noch BMW, die laut einer neulichen Studie von Duddenhöfer überwiegend von dem Dienstwagengeschäft überleben (zumindest in D, wo sich kaum noch einer einen neuen BMW leisten kann außer die 1er-Serie (für mich dann schon wieder kein echter BMW mehr).
Deswegen sollte man den Japsen auch mal die Ehre gebühren, dass sie so manches eben besser machen (außer Kernkraftwerke betreiben, der Bau von Fuku stammte ja aus den USA - Westons IIRC - auf Wunsch der Japaner so billig wie möglich gebaut, denn auch die Japaner machen sich genauso wie alle anderen schuldig, wenn es darum geht soviel wie möglich Geld zu scheffeln).
Nettes Wägelchen dieser GT86, aber ein 928 noch aus der "richtigen" Porsche-Ära ist besser
Tempest
Katastrophen-T3
, fahre ich diese Woche wieder mal mit dem Toyo. Da zeigt es sich wieder, wie gut es ist, 2 Fahrzeuge gleichzeitig angemeldet zu haben. Hatte neulich noch überlegt, ob es nicht sinnig wäre, beide auf einen Vertrag zu fahren, um Geld zu sparen.
