Scirocco 1 Karosse Neu bei Ebay

[saxcab]

Steckst Du derzeit nur zusammen und probierst ob alles passt?
Weil bei der Servo die Manschette übers Kreuzgelenk im Motorraum fehlt. Die bekommst Du sonst nicht mehr dran...

Wenn Du keinen eigenen Umbaubericht starten willst, mülle ich Dich eben hier mit ungefragten Tipps zu.

Mach weiter so!

Bei der Optimierung würde ich gleich noch auf die Bremsanlage vom Cabrio/SC 2 mit 9"BKV und zugeh. Bremsdruckminderern umrüsten. Dann brauchst Du nur je eine Bremsleitung R/L nach hinten ziehen.

[Aki]

Hallo Saxcab.

Also derzeit passe ich alles an. Die Manschette über dem Kreuzgeleng ist noch nicht drauf , da die Gelenkstange noch um 19 mm verlängert werden muß ( wegen der O- Lenkstange / Säule ) .

Die neuen Dreieckslenker werden noch neu Lackiert , da mir die Werkslackierung von der Qualität nicht gefällt ( Rostvorsorge ).

Den 9" BKV mit Bremsdruckminderer habe ich hier liegen , da ich auf Scheibenbremse hinten umbauen wollte.
Nur der Tüv macht hier nicht mit , da es nicht H-Zulassungsfähig sei .
Genauso mit dem Gewindefahrwerk. Das mögen die auch nicht bei H - Zulassung.
Anderswo mag es kein Problem sein , aber hier schon.

Da ich eh schon genug andere Sorgen habe , bleibt es halt Old School

Neue Bremsleitungen habe ich auf dem Speicher wieder gefunden. Hatte diese wohl vor Jahren gekauft und eingelagert.Also das Problem hat sich geklärt.

Gruß Aki

[dr.scirado]

viel spaß mit dem umbau. einen wagen zu zerpflücken den man 20 jahre sein besitz nannte, das nenne ich hohen einsatz.

[saxcab]

Hallo Saxcab.

Also derzeit passe ich alles an. Die Manschette über dem Kreuzgelenk ist noch nicht drauf , da die Gelenkstange noch um 19 mm verlängert werden muß ( wegen der O- Lenkstange / Säule ) .
...

Gruß Aki

Da muss nur das richtige Kreuzgelenk rein, dann geht das schon. D.h. eine Lenksäule UND ein kurzes Kreuzgelenk von der Servoausführung.
Das geht alles mit G1C/Sc2-Originalteilen. Es gibt Schrauberexperten, die meinen das auch so hinzubekommen. Bei der Lenkung für mich ein Tabu.

[Aki]

@ saxcab

Wohl war , das mann bei der Lenkung nicht fuschen soll.

So , da aber meines Wissens nach die Lenkstange vom Golf Cabrio bzw. SC 2 eine dickere Zahnung hat und somit das Tittenlenkrad vom SC1 nicht passt , habe ich einen anderen Weg überlegt , da ich das Originale Lenkrad verwenden möchte.

Das kurze Kreuzgelenk von der Sevo ist dabei verwendet worden , war aber 19mm zu kurz ( das originale Kreuzgelenk ohne Servo ist einiges länger und hat eine zu kleine Zahnung ).

Die Lenkstange vom SC1 ist einteilig und nicht verstellbar.

Da ich aber auch kein " dummer " bin der einfach was Bastelt sind da schon Überlegungen eingefloßen.
Die " Verlängerung" bekam an den Enden Gewindestücke mit eingedreht.

An den Enden der durchtrenten Stange wurden Gewindlöcher eingebracht. Somit ist das Zwischenstück verschraubt.
Zur Sicherheit wurde es noch angefaßt und voll verschweißt.
Unser Diplom Ingeneur meinte wenn das nicht hält, was dann ?

[ATTACH=CONFIG]67129[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]67130[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]67131[/ATTACH]

So , meinst du immer noch , das ich da was frickel ??

Gruß Aki

[Joker]

Kann die Bilder nicht öffnen, weil angeblich "ungültige Angabe: Anhang"

[Aki]

So , nun wurden mal wieder Teile gestrahlt und in der Garage Lackiert. Hier mal der Aktuelle Stand der Dinge :

Gruß Aki

[Aki]

Kann die Bilder nicht öffnen, weil angeblich "ungültige Angabe: Anhang"

Also noch einmal .

Gruß Aki

[53FR1]

Moinsen AKi,
wenn ich nicht irre, ist die Lenksäule mit der grossen Verzahnung nur eine Hülse, die man abnehmen kann.
Darunter ist dann nochmal eine Verzahnung, auf der dann evlt. das Originale Spucknapflenkrad draufpassen kann. (Wenn man dann alles von einer Servolenkung übernimmt, das passt alles)
Deine abgebildete Lösung mit dem, sagen wir mal so, Adapter, sieht schon Grenzwertig aus.
Sorry, so etwas würde ich mir im Leben nicht einfallen lassen, wenn man an seinem Leben hängt.
Entweder manuelle Lenkung und Originallenkrad oder Servo mit nicht Originallenkrad.
Gruss, Jörg

[saxcab]

Hmmm, mach was Du willst.
Die Cabrio-Lenksäule inkl. Rohr und Kreuzgelenk passt P&P. Das verspreche ich Dir. Und auch die kleine Verzahnung ist hundertprozentig gleich, das Originallenkrad passt.

Ich will niemand zu nahe treten. Aber man könnte ja in solch einem Forum einfach vorher mal fragen...