Muss dich nicht entschuldigen, sehe ich grundsätzlich genauso. Ich wollte aber auf jeden Fall einen haben, der eben noch nicht total fertig ist, sondern der fährt und das auch noch wenn möglich ein wenig länger als nur einen Winter. Daher wollte ich unbedingt einen in gutem Zustand und keine 500 €-Möhre die nur kaputt ist, letztendlich wahrscheinlich das doppelte kostet (Arbeit nicht eingerechnet) und nach einem Jahr in den Müll wandert. Der wird auf jeden Fall trotz Winterbetriebs genauso gut gepflegt werden wie der Rocco, damit er noch lange hältscirocco power hat geschrieben:Hmm ich würde mir nie so ein mittlerweile in dem Zustand seltenes Auto als Winterauto zulegen. Einfach viel zu schade. Sry
Und zum Glück sind die Winter hier in Hannover in der Regel ja nicht so streng. Ich habe übrigens ein 20x25 cm großes Loch unter der Batterie im Längsträger entdeckt
Irgendein Idiot (Vorbesitzer?) hat ne Plastiktüte unter die Batterie gelegt, wohl damit sie nicht wackelt oder so... Hat sich schön das Wasser gesammelt und ist alles komplett durchgegammelt über die Jahre... Könnte echt kotzen. Hat jemand ne Ahnung was es ca. kostet da ein Blech einschweißen zu lassen? Selber kann ich das nicht.
Ich werde heute mal Fotos machen und mit nem Experten (Vater der Freundin, Kfz-Meister und Hobby-Restaurator) reden, was zu tun ist. Würde mich dann bei dir melden, falls ich was brauche!