Neues Problem: Ölkühler!

[Schnitzel]

...na Stephan...

Nun machste mich aber platt...
Dein 1.8T dürfte doch auch nach kühlung gieren

Naja denn weiss ich auch nciht, aber in Kombi hat das bei mir nicht gefruchtet ...
Nun denn...
Muss ich mal den Fehler in der Zeitleitung oder im Fluxkompensator suchen

[Stephan]

Der produziert weniger Wärme als der 16V wie es scheint. Könnte an der besseren Maßhaltigkeit der Bauteile liegen. Keine Ahnung. Hier ist eher das Problem, das Öl auf Betriebstemperatur zu bekommen. Das o.g. war auf meinen alten 1,8 und 2,0 16V bezogen.

[Schnitzel]

h...
naja gut nen G60 macht ja von Haus aus viel Abwärme bedingt durch zwei Wärmequellen...

Also im Normal betrieb habe ich es so wie du...um und bei 80°C und bei Vollast über längere strecke kratze ich die 100 an die aber schnell
wieder runter gehen wenn ich Fuss runter nehme...

[rocco-oal]

Des hab ich net geachtet. Du hast ja nen G60 drin. Nicht vergleichbar mit nem JH, vorallem auch von den Platzverhältnissen.