white cat GTI

Hier könnt ihr eure Umbauten/Restaurationen genau dokumentieren und vorstellen.
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rugera
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AW: white cat GTI

Beitrag von rugera »

Warum fährst Du 165er vorne und 185er hinten?
Vorne hab ich ja die 6,5 Felge da finde ich den 185er bisschen wurstig... Außerdem sollen die Radhäuser möglichst unangetastet bleiben, trotz ordentlichem Tiefgang.(Alois Spezial H&R)
Schönes Auto, Respekt vor der Arbeit.
Im Mai soll er ja fertig sein, nur fällt mir leider immerzu was Neues ein was es zu ersetzen oder zu verbessern gibt.
Mir rennt die Zeit davon... :bang:
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rugera
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Beitrag von rugera »

Die Felgen sind seit 4 Wochen zusammengebaut. Bis jetzt halten Die sogar dicht :massa:
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rugera
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Beitrag von rugera »

So weiter gehts...
vorweihnachtliche Bescherung!
Es sind einige Teile vom Pulvern eingetroffen, am 03.01 geht die nächste Fuhre an Teilen raus.
Desweiteren gab es auch paar Neuteile von VW für Stabi und Querlenker.
in KW 2 kann dann hoffentlich das H&R mit 50er Rebound verbaut werden.
Ich kann den Storch echt nicht mehr sehen... :lupe:
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SciroccoS
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Beitrag von SciroccoS »

Hallo
Sieht mal nicht schlecht aus. fahre auch die 165x50 aber auf einer 7x15 fahre aber mit Roter Nr
Die Reifen und Felgen freigabe von Nankang ist für die 6,5x15 das solltest du noch sagen. Du wirst beim fahren jeden Stein
spüren.
Bin mal gespannt auf die nächsten Bilder wenn die Felgen drauf sind.
Gruss Jürgen
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rugera
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Beitrag von rugera »

Sieht mal nicht schlecht aus
:-)
165/50 aber auf einer 7x15
:massa:
Ich bekomme leider noch keine 07er...
Bin mal gespannt auf die nächsten Bilder wenn die Felgen drauf sind.
Bin ich auch! Er muss halt schon so 12cm runter, damit es halbwegs nach was ausschaut...nur wird mir die A-Welle Probleme machen :gruebel:
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rugera
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Beitrag von rugera »

Jo, zwei hab ich noch gefunden :thumbsup:
Beim Innenraumbild sieht man den neuen Schaltknauf vom 1er GTI sowie Öldruckanzeige, welche bei einigen Modellen serienmäßig verbaut war.
Auf dem Anderen ist gut zu erkennen, der Schwachpunkt am Radlauf--> da ist noch etwas Arbeit erforderlich
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rocco-olli
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Beitrag von rocco-olli »

Ich seh schon, du machst was draus. :super:

Genau mein Geschmack.

Nächstes Jahr sehn wir uns bestimmt mal aufn Treffen, wohnen ja nicht extrem weit von einander weg.
Scirocco Scala, EZ 11/88, Nap-ESD, H&R Rebound 80 Gewindefahrwerk, 17" OZ Mito, US-Blinker, dreiteiliger GTS-Grill
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rocco-oal
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Beitrag von rocco-oal »

Schaut ja scho mal alles gut aus! :thumbup:

Wegen A-Wellen kann´s gut möglich sein, dass die unter Umständen kürzen lassen musst und dass evtl. die Karosse nacharbeiten musst, damit die nicht streifen.
Mfg, Christoph.:wink:
[SIGPIC][/SIGPIC]
Kein Airbag + Kein ABS --> Keine Angst:hihi:

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rugera
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Beitrag von rugera »

Genau mein Geschmack.
:super:
Nächstes Jahr sehn wir uns bestimmt mal aufn Treffen, wohnen ja nicht extrem weit von einander weg.
Denk schon, will jedenfalls einige anfahren!
Wegen A-Wellen kann´s gut möglich sein, dass die unter Umständen kürzen lassen musst und dass evtl. die Karosse nacharbeiten musst, damit die nicht streifen.
So ne kleine Grundbearbeitung ist schon fest eingeplant...
Jedoch will ich die ganz harten Eingriffe vermeiden, da er doch ziemlich selten ist.
Mal sehen wie er da steht! Bisschen A-Wellen schleifen ist schon okay :frech:
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rugera
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Beitrag von rugera »

Das Warten hat ein Ende!!! Endlich ist das Fahrwerk eingetroffen... H&R Spezial 50mm Rebound :-)
Jetzt gehts bergab mit dem Storch...
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