kurbelgehäuseentlüftung aufräeumen - Öl Catch Tank ?!

[Folterknecht]

jane ... der für die rückführung ist ja der große schlauch der zurück an den luftfilter geht ... aber beim 16v gibts noch einen abzweig an einen dünenn utnerdruckleitugns artigen schlauch der direkt an die ansaugbrücke unten führt ... kann mir nciht vorstellen warum eien rückführung dopeplt gemoppelt sein soll einmal mit dickem einmal mit dünnem schlauch ... ?!

[Buggyboy]

Dünner Schlauch Ansaugbrücke? Wo geht der den noch hin?

Kann das für die MFA sein für den Durchnittsverbrauch?

[Marvin]

Ist die KWE Unterdruckgestuert ?

Der Schlauch ist mir gar nicht aufgefallen

Kann das für die MFA sein für den Durchnittsverbrauch?

Da geht auf jeden Fall einer vion der Brücke zum MFA aber wie Folti beschrieben hat, geht der dünne Schlauch unten zur KWE ?!

[Folterknecht]

[Marvin]

Hmmm könnte ein effer Regler sein. Der je nach Belastung mehr oder weniger Abgas in den Lufti leitet...

[Folterknecht]

nope ... das "T" stück ist einfach leer ....da ist nciths drin also wirklich nur ein abzweig ....

[Marvin]

Dann kannst den auch weglassen

[Folterknecht]

hab ich mri auch schon gedacht.. aber komisch iest es trotzdem ... was haben sich die vw ingeneure dabei gedacht ?

weil wenn man mal so drüber nachdenkt hängt das ding direkt am lufikasten kann also dort ungehintert luft von aussen ansaugen, also quasi die ganez zeit ungehindert falschluft ziehen ?

[Marvin]

Ich denk es hängt an der Brücke ?

Dafür gibts natürlich extra Blindstopfen, damit er KEINE Falschluft ziehen kann.

[Folterknecht]

ja hängt es doch auch aber von der brücke geth der kleien luftschlauch an das T stück, welches mit der kurbelgehäuse entlüftugn udn dem luftfitlerkasten verbudnen ist ... der luftfilterkastenanschluss dafür ist aber unterhalb der stauscheibe also praktisch ins freie ... daher kapier ich die konstruktion ncith wirklich ....