Tiefer, härter, breiter...prolliger!

[RCV]

So dachte ich mir neulich, und hatte eine Gedankenblase über meinem Kopf schweben. Darin befand sich mein 1979er 1er Rocco mit DX GTI Motor

Gut, die Basis ist ja garnicht mal so unprollig, schmückte bisher doch so nettes Zierwerk wie ATS Cup in 8 und 9x15, Koni gelb Fahrwerk, nen Leistritz Endtopf sowie Hella DE Linsen und weitere Schmankerl meinen Rocco.

Aber getreu dem Motto "Tiefer geht immer" wollte ichs nochwas extremer haben.

In einem Abwasch soll nun auch das Getriebe gewechselt werden, da das alte an Karies leidet. Dies äussert sich in mahlenden Geräuschen in jedem Gang

Das Koni gelb Fahrwerk ist zwar toll, aber geht nicht tief genug. Daher hält nun ein Formel K Gewinde Einzug im Rocco

Stattfinden tut das ganze freundlicherweise beim Don inner Halle Dieses WE gings los, doch noch mindestens eines wird folgen denke ich

Gemacht wird/wurde also folgendes:

-Neues Getriebe
-Formel K Gewinde
-Steffan 5-Stern in 9 + 10x14

Zu späterer Stunde folgt dann noch Kirmes-Xenon von eBay sowie ne Gruppe A von Supersprint

Nun aber mal ein paar Bilders von diesem WE, et war echt "lustisch"

So sah er bisher aus, auch sehr schick natürlich



Mit "Winterpuschen" dann schon weniger schick



Vieeel zu hoch


Da fehlt noch nix:


Da fehlt doch schon was


Da is der Übeltäter mit Karies, das (viel) zu lang übersetzte Getriebe, 4T mein ich


Scheiss Stange, son toller Kerl dahinter...


Na da isser doch, der tolle Kerl


Das gute Formel K Gewinde, wie das glänzt:


Die schönen Räder, die glänzen noch mehr


Hier der Vergleich Koni und Formel K vonner Hinterachse:


Die serienmässigen Begrenzer sind zu flach und zu weich, da müssen schön harte rein


Hier noch während der Versuchsphase, etwas tief


Wiegesagt, ETWAS


??? So muss dat aussehen!!! Knüppeltief und dicke Puschen 10x14 ET -7 mit 255/35-14


So in etwa wirds also nachher aussehen



So, für mehr war dieses WE keine Zeit, doch es wird weiter gehen

[OSLer]

Männlich!


Gruss

[Larsoerder]

moin.

sieht echt richtig geil aus. aber das trägt dir doch keiner ein!

mfg lars

[RCV]

moin.

sieht echt richtig geil aus. aber das trägt dir doch keiner ein!

mfg lars

Wieso?

Schleifen tut da nix, vorher kommen die Begrenzer! Die Lauffläche is auch komplett abgedeckt!

Naja gut, NOCH bin ich optimistisch Ich werd dann ca. im Februar berichten, wenn ich zum TÜV muss

[Günni]

Voll toll!................... NICHT!

Wer soll das denn eintragen?

[Larsoerder]

das trägt keiner ein weil die lauffläche lange nicht genug abgedeckt ist.

vom gesetz her hätte das mit den ats cup schon nicht eingetragen werden dürfen.

[RCV]

Wer weiss ich nich, is mir ansich auch egal. Hauptsache irgendwer


Ich muss dann beizeiten nochma mim Ullef Kontakt aufnehmen

Voll toll!................... NICHT!

Wer soll das denn eintragen?

[RCV]

das trägt keiner ein weil die lauffläche lange nicht genug abgedeckt ist.

vom gesetz her hätte das mit den ats cup schon nicht eingetragen werden dürfen.

Wiegesagt, im Februar schaumer ma weiter. Noch bin ich optimistisch! Wenns nich klappt, kommen eben wieder die ATS drauf

[OSLer]

das trägt keiner ein weil die lauffläche lange nicht genug abgedeckt ist.

vom gesetz her hätte das mit den ats cup schon nicht eingetragen werden dürfen.

Als das eingetragen wurde, damals vorm Kriech, da war dat noch nich so mitte Gesetze, nech.


Gruss

[Maik]

Klasse Optik...ich drück die Daumen für den Tüv Segen...interesieren würde mich ein tauglichkeits Bericht der Federwegsbegrenzer...sind diese "StickIt" oder?Da kann man auch im eingebauten Zustand "auffüllen".