Zahnrad Antrieb Tachowelle 16V KR Teilenummer

[GTX]

Ich glaube in der FAQ steht ein Beitrag zum Thema. Sucht mal da...

[..GT...II.]

je nach verwendeter Achsübersetzung braucht man ein entsprechendes Ritzel

[Ralle]

Hallo Ralf,
war das original da drin? Was fährst du denn für eine Reifen- bzw. Felgengröße?

Thx, Ralf

195/50 R 15 auf 6x15 ET 35
Ob das Ritzel jetzt 22 Jahre in dem Getriebe steckte, kann heute vermutlich niemand mehr nachvollziehen.

Dem Aussehen nach, war es aber von Anfang an drin.

[..GT...II.]

je nach verwendeter Achsübersetzung braucht man ein entsprechendes Ritzel

Ob Achsübersetzung 3,667 oder 3,941 muss man auch entsprechend ein anderes Ritzel verbauen-das leuchtet doch ein, oder?
Das hat primär mal nichts mit Automatik oder Schaltgetriebe zu tun!
Was noch zum tragen kommt ist die Wegstreckenzahl des Tachometers.

[..GT...II.]

mal langsam!

Du scheinst aus der Scirocco Familie zu kommen.
Aber ein Blick über den Tellerrand hin zu den Golf- Modellen würde zeigen, daß es auch andere Wegstreckenzahlen sowie andere Achsübersetzungen gibt.

950 ist in dem Fall die Wegstreckenzahl-das ist richtig.
Und wenn Du jetzt eine andere Achsübersetzung (bei unveränderter Wegstreckenzahl) fährst, dann brauchst Du auch das entsprechende Ritzel-soweit noch klar, oder?


So, und für alle, die es jetzt immer noch nicht verstanden haben, ein Beispiel aus der Praxis:


Golf2, Wegstreckenzahl am Tachometer 950
Gabs einerseits mit Getriebe 4s und Getriebe 4T.
Beide Getriebe unterscheiden sich nur durch die Achsübersetzung.
Dementsprechend benötigt man für einen einigermaßen korrekten Tachometer auch ein entsprechend anderes Ritzel für den Tachoantrieb(hat ja VW damals jeweils schon so ausgeliefert).
Einen solchen Getriebeumbau habe ich auch schon hinter mir, deshalb spreche ich obendrein aus Erfahrung.

[..GT...II.]

nimms nicht persönlich, aber Du scheinst es noch nicht verstanden zu haben.

Wenn Die Frage ist, welches Ritzel zu welchem Motor gehört, dann kann man das nur beantworten, indem man weiß, welches Getriebe verbaut ist(denn danach richtet sich der Tachoantrieb/Ritzel) und nicht nach dem Motor.

"rot = Schaltgetriebe , weiß = Automatik", das ist völliger Quatsch, denn es geht nach dem Achsantrieb in Verbindung mit der Wegstreckenzahl.
Es gibt Schaltgetriebe mit dieser und jener Achsübersetzung-also benötigt man auch das dazu passende Ritzel-beim Automatikgetriebe gibts hingegen nur eine Achsübersetzung.
Also dann bräuchte man zumindest (gleiche Wegstreckenzahl im KI vorrausgesetzt) 3 verschiedene Tachoritzel zur Auswahl.


So, und zur ursprünglichen Frage:

mal angenommen, der JH wäre mit einem AUG ausgerüstet, die 16V mit einem 2Y, dann bräuchte man sich über Tachoantriebe keine Gedanken machen, denn beide Getriebe haben die gleiche Achsübersetzung.
Die Ritzelgeschichte würde sich natürlich bei Vervendung eines 4S deutlich unterscheiden.

[2erscirocco]

letzter Versuch :

Die ursprüngliche Frage war welches Ritzel in sein 2Y vom KR muß ?
Antwort : Ein Rotes .

Jo, mehr wollte ich ja gar net wissen.
Ich hab jetzt doch das rote bestellt.