Polo 86c bis Bj. 90

[FlyingOtto]

Moin!

Kann mir jemand sagen mit welchen Motoren der Polo 86c bis Bj. 90 gebaut wurde???!!

Interessant wäre auch zu wissen, wie die Bremsanlagen bei den verschiedenen Modellen ausschaut. Also, ob man die Motoren ohne Bremsenumbau austauschen kann.

Ich denke hierbei nur an die serienmäßigen Saugmotor-Varianten, also nix mit G40 oder Golf-Motoren...

Ich weiß bisher von

- 29 KW = 40 PS
- 33 KW = 45 PS
- 40 KW = 55 PS
- 55 KW = 75 PS (im Steilheck wohl sehr selten)

[OSLer]

Das sollten auch schon alle gewesen sein, mehr kenn ich im Polo auch nicht.


Gruss Lars

[FlyingOtto]

Hmmm...

Neulich habe ich ´ne Kleinanzeige gesehen, wo einer mit 60 PS drin war.
Ein Buch mit 7 Siegeln

Weißt Du was bezüglich der Bremsen - ob´s da Unterschiede gab...??

[Zick]

Den 60 PS gab´s wirklich, ich selbst hatte einen kometblauen Polo GT Coupé Bj. 1982 mit 37kw/50PS (ja, den GT gab´s am Anfang wirklich mit diesem Uraltaggregat).

[Kaefer-robert]

Nee eigendlich sind die alle gleich! Nur der G40 hat innen belüftete scheiben!(glaub ich)
Was haste den vor?!?

[FlyingOtto]

@käfer-robert:

Ich fahr ja im Moment einen Escort Xr3i als Alltags- und Winterschlampe. Stolze 220.000 km auf der Uhr und sehr zuverlässig. Den hab ich aus dem Nachlaß eines Opas, der bis 203.000 km das Scheckheft gepflegt hat für 350 € geschossen.

Nur: der kotzt mich langsam an, weil teuer und im Mai läuft der TüV ab (wahrscheinlich nochmal schweißen und Bremsen machen).

Da der Scirocco noch lange nicht fertig wird, hab ich im Sommer kein Spaßauto

Also hab ich für 60 € das 86c-Steilheck von meinem Stiefbrüder gekauft. Mit sensationellen 13"-Mangels-Chromrädern (eigentlich gings mir nur um die Felgen). Den Rest vom Auto kann ich wegschmeißen - Motorschaden, 216.000 km.

Also will ich mir in guterhaltenes Steilheck holen: Chromräder drauf, Billigfahrwerk rein, Mattschwarz machen mit Totenkopf und Schachbrettmuster, Scheibenfolie und ein bißchen Musik (liegt hier noch rum).

Dann kann ich mitm billigen lustigen Auto zu Treffen fetzen und noch meine Druckerzeugnisse ausliefern...

Ich will halt schon 55 PS, damit ich bergauf nicht schieben muß...!!

[Angel]

hi,
den g40 gabs aber auch von vw, also nicht nur umbauten.
gruß alex

[FlyingOtto]

ääääh ja, schon klar.
Den G40 gabs ganz ordinär in der VW Bude zu kaufen (Hach - das waren noch Zeiten...)

Ich meine aber, ob die Saug-Motoren (G40 ist ja aufgeladen) ohne Probleme untereinander tauschbar sind, ohne das Bremsengefummel zu tauschen.

Aber seid unbesorgt: Ich hab mich sicherheitshalber zusätzlich im Poloforum angemeldet wegen

[Ichartgah]

Den 3er Polo Steilheck mit 75PS hab ich auch mal gefahren is n CL ´er. Hab ich in einem vergangenem Winter aufs Dach gelegt (fuhr aber noch). Ansonsten gibts ja noch die ganzen GT`s mit dem 75PS Motor im Coupè

[GTX]

im 86c, also der mit den runden Leuchten gabs den G40 doch nur in sehr sehr geringer stÜckzahl oder? Oder war das nur im ersten Jahr? Habe irgendwo eine sehr alte AMS rumliegen wo es einen zu gewinnen gab. Glaube da war die Rede von 40 Stück. Im Nachfolger gabs ja doch einige dann.
Ein Bekannter hat seinen gerade auf die G40 Bremse vorne umgerüstet, da braucht man aber mindestens den HBZ/BMV vom GT mit 75PS.

Gruß Sebastian