Damit der Effekt eintreten kann, sind zum einen Drehzahl und zum anderen das vorhandensein von Öl erforderlich. Wirklichen Verschleiß hast du daher nur in der Startphase oder wenn kein Öl vorhanden ist (Reibung Metall auf Metall).
Die Lager werden über Ölkanäle in der Kurbelwelle mit Öl(-druck) versorgt. Wenn der Verschleiß der Lager zu groß wird, verlierst du dort Öldruck (bildlich gesprochen wird mehr Öl herausgepresst - kann man sich das vorstellen?!?) - mit den entsprechenden Konsequenzen.
Grüße
Felix
