An die H&R Cup-Kit Fahrer

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Rockerkuddel
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An die H&R Cup-Kit Fahrer

Beitrag von Rockerkuddel »

Wollte mir jetzt son Fahrwerk mit HK Domlagern zulegen...
Wer kann mir da mal Rat und Erfahrungswerte geben?

Im Cup-Kit sind glaube ich Dämpfer mit drin und man muss wählen ob Sport- oder Comforthärte richtig? :gruebel:

Hat jemand Bilder wie das mit 40/40 oder 60/40 aussieht?
Und muss man beim 60/40 nacharbeiten wenn man normale 15"er ET 35 mit 195/50 Gummi fährt? :noidea:

Fragen über Fragen...
Wäre echt dankbar da man ja vorher leider nicht gucken oder fahren kann...

Die Suche-Funktion ist übrigens gerade defekt, sonst hätt ich die schon bemüht :zwinker:



Beitrag bearbeitet (02.08.05 23:41)
Gruß,
Rollo

:auto:

du hörst hiphop? gib dich nicht auf, lern gehen und reden..

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Giugiaro
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Re: An die H&R Cup-Kit Fahrer

Beitrag von Giugiaro »

Ich bräuchte auch noch n paar infos dazu:
-Preis für den Cup-Kit
-Preis für den Stabilisatorensatz (VA+HA)
-Unterscheides des H&R-Stabilisatorensatzes zu den Serienteilen im 16V
-Bezugsquellen der Teile und Fotos, Links



Beitrag bearbeitet (03.08.05 10:13)
Grüße Giugiaro
_______________________________________________________________

88er 16v in LA5Y mit: Momo 7x15-195/50/15 Eagle F1 GS-D3,
40mm-Spurverbreiterung HA,alle Streben,Steffan 60/40 Koni-gelb, 32er Momo,
Zimmermann & Ferodo - Stahlflex & ATE-BlueRacing, Hartmann ab Kat,
KR-Kopf+Nocken+Ansaugbrücke, K&N-Filter, 120A-Lima, Corradositze, SHHD,
EFH, ZV, Alarm, bissl Mugge


Tja, wenn du keinen Rocco hast, dann hast du keinen Rocco! :grins:

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Giugiaro
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Re: An die H&R Cup-Kit Fahrer

Beitrag von Giugiaro »

:schieb:
Grüße Giugiaro
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